Cadillac producerede 4,9-liters V-8 motor i det væsentlige udfylde et hul som Cadillac skiftet fra de 4,5-liters V-8, der drev det fra 1988 til 1993 Allante, at 4,9-liters Northstar Motoren blev lanceret til magten alle Cadillacs begynder i 1994. Den 4,9-liters V-8 var en stor forbedring i forhold til begyndelsen af ​​4,5 V-8s, fordi det bød på en port brændstof-indsprøjtningssystem, der reducerede emissioner. Baggrund

Cadillac introducerede 4,5-liters V-8 i 1988 med gashåndtaget kroppen brændstofindsprøjtning, eller TBI, og derefter skiftede til en indsprøjtningssystem i 1990. Gennem 1990, hamrede 4.5 Cadillac Seville, Allante, DeVille, Eldorado og Fleetwood. Den 4,9-liters V-8, hvilket var en større version af 4.5 med stort set de samme interne komponenter, overtog i 1991. Den 4,5-liters 's indsprøjtningssystem er identificeret med "V8 PFI" emblazoned på ventildækslet, og af injektorer og brændstof skinner på indsugningsmanifolden. Med TBI system genererede 4,5 op til 200 hestekræfter. 1990 4.5 udstyret med PFI genererede 180 hestekræfter. Cadillac brugte 4,9 gennem 1995 og matches den med en 4T60E elektronisk skift fire-trins automatgear til huse i en aluminium sag. Den automatiske var en forbedring i forhold til ikke-elektroniske skift 4T60 transmission, der matchede 4.5.
Fuel Injection

Cadillac udstyret alle 4,9-liters V-8s med port brændstof injektion. Det nye system erstattede 1980'erne General Motors TBI system. TBI udgave anvendte to injektorer i gasspjæld organ, mens PFI versionen brugt otte injektorer i indsugningsmanifolden med en injektor monteret på hver indsugningsventil og en brændstofrækken leverer brændstoffet til hver injektor. Injektoren sprøjtes brændstof før og under hver indsugningsventil åbning. Ved at have separate injektorer leverer brændstof til hver cylinder, var motoren mere effektiv, fordi den reducerede emissioner ved at minimere ujævn distribution af brændstof og kondensering.

4.9 Specs og forbedringer
< p> Den Cadillac indsprøjtning 4,9-liters V-8 havde en firkantet 3.623-tommer boring og 3.623-tommer slagtilfælde. Det fremhævede en 9,5-til-1 kompressionsforhold for at give 200 hestekræfter og 275 mund-pounds af drejningsmoment. Momentet var et løft over drejningsmoment rating af 4.5, hvilket var 240 mund-pounds. I 1991 installerede Cadillac på 4,9 en stærkere oliepumpe, at øget olieflow med 13 procent, og tryk ved 18 procent. Det fremhævede også en ny bundkar og forbløffe at minimere oliemangel, der var et problem i 4,5-liters V-8. Den 4,5 havde et ry for at være støjende, når motoren var koldt. Cadillac gav 4,9 's stempler en anden profil, som reducerede støj i koldt vejr.
Udskiftning

Cadillac lancering af den mere kompakte og kraftfulde Northstar 4.6-liters V -8 i 1992 - for 1993-Allante - dømt for 4,9 V-8. Den 4.6 oprindelig drevet den sidste af de Allantes og derefter udvides til andre Cadillacs i 1994 med 295 hestekræfter og 290 mund-pounds af drejningsmoment. I 1995 udviklede det 300 hestekræfter, tvinger 4,9 ud af produktion.

.from:https://www.biler.biz/automotive/buying-car/buying-used-cars/78108.html