Selvom 1977 Chevrolet Caprice kunne have været en ulykke af 1970'erne brændstofmangel som Chevy dramatisk reduceret sin størrelse og magt kapacitet, "Motor Trend" magasin navngivet det Car of the Year for sin nye stil, og økonomiske motorer. 1977 Caprice også gik på at blive den bedst sælgende bil i USA med 660.000 solgte enheder. Caprice signaleret, at den æra af fuld størrelse, benzinslugende biler var en saga blot. Origins

Caprice debuterede i 1965 som et full-size model. Det var oprindeligt en top-line trim pakke på Impala, men den fik sit eget navneskilt bare et år senere. Caprice kom som en coupe, sedan og stationcar. Disse var store biler med en 119-tommer akselafstand. Den stationcar tippet vægten på mere end 4.000 lbs. Med ankomsten af ​​de 1971 modeller var Caprice den største Chevrolet nogensinde med en 121-tommer akselafstand. Det udstrålede luksus rivaled kun af General Motors 'Buick Electra og Cadillac. Under motorhjelmen gennem 1976 var Chevy massive valgfri 454-kubik-tommer V-8.
Slutningen af ​​en æra

Det faktum, at det tog Chevrolet tre år til at udvikle en lille udgave af Caprice er Testamente til automaker loyalitet over for fuld størrelse bil. Men i 1976 havde Detroit allerede klaret oliekrisen i 1973 og en anden ville følge i 1978. Den model år 1976 viste sig at være det sidste år af 121-tommers akselafstand fuld størrelse bil. Den store-block V-8s, ligesom 454, forsvandt også. For 1977 radikalt Chevy reducerede akselafstand til 116 nicher. 1976 modellens bløde linier og båd-lignende længde på 222,9 inches og 79,5 tommer bredde, gav vej til et trim, ryddelige og skarpt foret krop. 1977 Caprice krop var 212,1 inches lang og 75,5 inches lang, selv om det stod næsten 2 inches højere end 1976 version på 55,3 inches.
Smuk at se på

1977 Caprice kom som en to-dørs coupe, fire-dørs sedan og stationcar. Mens det var mindre end 1976 model, 1977 coupe featured en generøs 20,9 kubikfod lastrum. Den nye Caprice var firkantede og fremhævede en unik bagrude, der gav det en semi-Fastback look. Bilens ny højde gjorde kabinen roomier, med kraterets featuring luksus accenter og nem at læse instrumentpanel.
Power

Hvad 1977 Caprice opnået i smarte styling, det mistede magten. For første gang siden 1965, var V-8 ikke længere standardudstyr. I stedet var base 110 hestekræfter 250 kubik-tommer in-line seks-cylindret motor. Optioner omfattede 145 hestekræfter 305 V-8 med en to-tønde karburatoren og de 170 hestekræfter fire-tønde karburator 350 V-8. Den straight-seks blev brændstoføkonomiske, men en efternøler i at komme op i fart på motorvejen på ramper. De 305 forudsat tilstrækkelig magt og god kilometertal. Den bedste spiller var den 350, hvilket også drevet Camaro Z28s i samme periode.

.from:https://www.biler.biz/automotive/buying-car/buying-used-cars/78097.html