I 1980 tredje generation Chevrolet Corvette var en slankere, mere adræt sportsvogn end tidligere modeller takket være Chevy ønske om at banke off £ 250 ved at bygge en lysere hætte, døre og andre materialer. 1980-modellen var også den første i seks år for at få mere end én motor valg. Men den 305 kubik-tommer V-8 var kun for Californien for at tilfredsstille statens skrappe smog regler. Ellers købere modtog 350 V-8 med to hestekræfter muligheder. Under the Hood

Alle nordamerikanske købere, undtagen i Californien, havde deres 1980 Corvetter udstyret med 350 kubik-tommer V-8. Alle motorer havde en fire-tønde karburatoren levere brændstof. California 305 V-8 havde en 3,73-tommer boring og 3,48-tommer slagtilfælde, samt en 8,5-til-1 kompressionsforhold for at udvikle 180 hestekræfter og 255 mund-pounds af drejningsmoment. De 350 havde en 4-tommer boring og 3,48-tommer slagtilfælde. Den 190-hestekræfter 350 featured en 8,2-til-1 kompressionsforhold og leveret 280 mund-pounds af drejningsmoment.

230 hestekræfter 350 havde en 9-til-1 kompressionsforhold med et drejningsmoment rating på 275 fod -pounds. Chevy matchede motorer med en fire-trins manuel eller tre-trins Turbo Hydramatic automatgear. Den automatiske havde en lock-up momentomformer, der beskæftiger 30 mph. Den 350S kunne opnå nul til 60 mph i omkring 7,9 sekunder, og kvart mile i 16,3 sekunder, når udstyret med manuel gearkasse. Den 305-udstyrede Corvette kunne opnå 60 mph fra en død stop i 9,5 sekunder, og kvart mile i 16,7 sekunder, når udstyret med den automatiske.
Dimensioner

Chevy placeret 1980 Corvette på en 98-tommer akselafstand. Kroppen målte 185,2 inches lang, 69 inches lang og 48 inches fra jorden til taglinje. Rammen ryddet jorden ved kun 4,5 inches. Den forreste trinbredde var 58,7 inches og den bageste målte 59,5 inches. Det red på 15-tommer fælge monteret med P225/70R-15 stål-bælte radialdæk. Brændstoftanken holdt 24 gallon. Dens curbside vægt var £ 3329.
Chassis

glasfiber krop sad på en box-type cross-medlem chassisramme platform. Den forhjulsophæng var en uafhængig system ulige længde kontrolgrupperne, stabilisator bar og spiralfjedre. Den bageste featured uafhængig affjedring samt med en efterfølgende link-system og semi-elliptiske bladfjedre. Den Vette bremsesystem var all-wheel ventilerede 11,75-tommer skivebremser.
Funktioner og Produktion

Chevrolet bygget 40.614 Corvetter for 1980 model år. Factory muligheder omfattede magt dørlåse, flytbare glastag paneler, tunge stød, fartpilot, AM-FM lydsystem med otte-track-afspiller, dobbelt baghøjttalere aluminiumsfælge og trailer pakke. Elruder og aircondition var standardudstyr. Alle udvendige farver var nye for 1980 modeller. De var Hvid, Silver Metallic, sort, Bark Blå Metallic, Mørkebrun Metallic, gul, Mørkegrøn Metallic, Frost Beige, mørk Claret Metallic og rød. Interiøret kom betrukket med stof eller en valgfri læder.

.from:https://www.biler.biz/automotive/buying-car/buying-used-cars/78093.html