Indført i 1998, Yamaha YZF-R1 er et high-performance street motorcykel i Yamahas Super Sport linje. Den YZF R-1 blev hurtigt en af ​​de mest populære sport cykler i branchen, på trods af en verdensomspændende tilbagekaldelse for kobling problemer i 1998. Selvom YZF-R1 gik gennem en række mindre kosmetiske ændringer mellem 1998 og 2006 var der meget få ændringer til motoren, chassis eller andre vigtige komponenter. Fysiske dimensioner

2006 Yamaha YZF-R1 var 82,1 inches lang, 28,3 inches lang og 43,5 inches høj med en sædehøjde på 32,9 inches og en akselafstand på 55,7 inches. Det havde en rive /caster vinkel på 24 grader og trail på 3,8 inches.
Engine

2006 Yamaha YZF-R1 kom med en 998cc, væskekølet, 20-ventil, DOHC in-line fire-cylindret motor med en boring og slaglængde på 77mm ved 53.6mm og et kompressionsforhold på 12.4:1. Det havde en brændstof-indsprøjtning karburator med dual-ventilhuse med motordreven sekundære ventiler. Det bruges et DC-CDI tænding. Motoren blev parret med en seks-trins gearkasse med en multiplate og kobling og en # 530 O-ring kæde-drevet drivaksel.
Bremser og Chassis

2006-Yamaha YZF-R1 havde dual 320mm skivebremser og radial-mount-smedede fire-stemplede bremsekalibre foran og 220mm single-skivebremser med en enkelt-stempel, pin-skydelære på bagsiden.

Fronten kom med 43mm omvendt forgaffel affjedring med justerbar preload, separate høj og lav hastighed kompression dæmpning, rebound dæmpning og 4,7 inches af hjulet rejse. Den bageste havde single-chok suspension med justerbar preload, separate høj og lav hastighed kompression dæmpning, rebound dæmpning og 5.1 inches af hjulet rejse.

.from:https://www.biler.biz/automotive/buying-car/buying-used-cars/77987.html