Suzuki GSX-R600 er en mellemvægt sports motorcykel først introduceret i 1992 som en mindre udgave af Suzukis populære GSX-R750. Suzuki droppet linjen i 1993 på grund af begrænsede gulv salg, men genindført cyklen i 1997, da sports-motorcykel markedet begyndte at omfavne 600 cc motorcykler. På mange måder er cyklen stadig betragtes som en mindre udgave af GSX-R750, og dets produktion og udvikling cyklusser har sideløbende de af GSX-R750. Fysiske dimensioner

2003 Suzuki GSX-R600 havde en samlet længde på 80,3 inches, en samlet bredde på 28,1 inches og en samlet højde på 44,6 inches, med en sædehøjde på 32,7 inches, en frihøjde på 5,1 inches og en akselafstand på 55,1 inches. Den tørre vægt var 359 £. for standard model og 361 £. til Californien modellen. Den forreste dæk var en 120/70-ZR-17 og den bageste dæk var en 180/55-ZR-17. Denne model kom i enten tofarvet blå og hvid eller sølv og sort.
Motor, transmission og brændstoftank

2003 Suzuki GSX-R600 havde en 599 cc , 16-ventilet motor. Dette var en fire-takts, fire-cylindret motor med en boring og slaglængde på 67 mm med 42,5 mm, og et kompressionsforhold på 12.2:1. Den væskekølede motor havde et brændstof-indsprøjtning karburatoren og wet-sump smøring. Det bruges en digital /transistorized tænding med elstart. Det havde en seks-trins, konstant-mesh transmission og en brændstoftank, der holdt 4,8 gallon.

Bremser og Suspension

i 2003 GSX-R600 bruges en dual-hydraulisk foran disken og single-hydraulisk bageste disc-system. Fronten havde patron-typen, spiralfjeder suspension med fuldt justerbar fjederforspænding, rebound og kompression dæmpning. Den bageste havde link-typen, gas /olie-dæmpet affjedring, der også havde fuldt justerbare fjederforspænding, kompression og rebound dæmpning.

2003 GSX-R600 tjent fantastiske anmeldelser for håndtering og performance, men en mere lunken respons for dens dateret stil og gensalgsværdi. Sporten Rider hjemmeside bemærker: "Efter at have tilbragt tid piskning den nyeste GSX-R rundt på gaden og banen, kan vi trygt sige dette: konkurrencen er i problemer - igen." Men cyklens udseende og mangel specielle funktioner forårsagede MotorcycleUSA.com at give det en mere lunken anmeldelse: "For at give dig en idé om den massive fremskridt er vist ved 2003 klassen, sidste års præstation konge, Suzuki GSX-R, ser ud til at er blevet forvist til også-løb status i de sidste mange måneder .... [Dens] tre-årige design ser en skridtlængde bag friske-faced børn i gruppen. "


.from:https://www.biler.biz/automotive/buying-car/buying-used-cars/77954.html