At købe en pre-ejede bil kan spare dig for tusindvis af dollars, medmindre du begår den fejl at købe et køretøj med mekaniske problemer. Et af de største problemer med at købe en brugt bil er afgørende motor tilstand. Ved at tage sig tid til at give bilen en ordentlig test-drive og gennemføre en grundig inspektion af bilens motor, kan du hjælpe med at sikre at du får en bil, der stadig har masser af miles tilbage på det. Ting du skal
rene klude
Flashlight
Vis Flere Instruktioner
Inspection
1

Kontroller kilometertæller. Hvis det lyder meget over 100.000 miles motoren kan nå slutningen af ​​sin levetid, og du bør nok gå videre til et andet køretøj, medmindre du er parat til at betale for en ny motor.
2

Løft hætte og starte bilen. Motoren skal køre gnidningsfrit, uden bølgende eller blokering. Lyt til eventuelle mislyde, højt banke, pinge eller formaling lyde, der indikerer overdreven intern slid. En undtagelse fra dette er en dieselmotor, i hvilket tilfælde en pinge-raslende lyd er normal.
3

Drive bilen i flere miles rundt i byen og på motorvejen, teste for acceleration samtidig med at betale opmærksomhed for vibrationer, der kan indikere fejltændende. Hold øje med røg, mens accelerere. Blå, sort eller hvid røg indikerer en tiltrængt reparation. En lille sort røg ved opstart er normalt med en dieselmotor. Kontroller, at målerne er alle opererer i deres normale intervaller, og at "check engine" lyset ikke kommer på.
4

Park i et niveau stedet og åbne motorhjelmen. Kig under bilen for utætheder. Sluk motoren og fjern motorens oliepinden. Ved hjælp af en klud, at olien er klar til lysebrun og mindst op til det nederste mærke på pinden kontrollere. Sort olie eller kul aflejringer på stokken indikerer omsorgssvigt. Et lys grålig farvet skum på pinden indikerer generelt vand siver ind i motoren fra en blæst pakning eller skæv hoved, formentlig fra overophedning.
5.

Undersøg alle overflader af motoren, på udkig efter lækager. Forhandlerne vil normalt damp rense motoren, fjerne fedt og snavs. Dette vil tillade dig at opdage eventuelle lækager eller nedsivning fra pakninger og også at se, om nogen områder er for nylig blevet repareret. Kig efter nye pletter af silikone pakning materiale, der ser nye eller ud af sted, som kan indikere en spot-reparation. Dette kan betyde en dyr reparation nede ad vejen, hvis motoren skal afmonteres for at udskifte en pakning. Bemærk, at kondensvand omkring AC kompressor eller på fortovet, er normalt, hvis klimaanlægget har kørt.
6

Fjern olie-fill hætte og skinne lommelygten indeni. Kig på de indvendige overflader for at tænke sort klister eller slam oprustning. Dette indikerer, i bedste fald, at motoren ikke er blevet serviceret regelmæssigt.
7

Kig efter svulmende pakninger, stribede bolte og løse ledninger, som alle angiver at køretøjet ikke er blevet ordentligt vedligeholdt. Endelig tandremme skal ændres ved bestemte intervaller, afhængigt af producenten. Prøv at undersøge om der er blevet ændret, eller hvis der er at komme tæt på behøver en ændring. Bæltet må ikke være synlige på grund af et beskyttende dække, så spørg forhandleren eller ejeren, hvis den er blevet ændret. Hvis en kvittering ikke kan produceres, antager det ikke er blevet gjort.

.from:https://www.biler.biz/automotive/buying-car/buying-used-cars/77924.html