Fra midten af ​​1980'erne til begyndelsen af ​​1990'erne, japansk bil-og motorcykel producent Honda solgt en kompakt sportsvogn kaldet CRX. I USA, blev det solgt som CRX Si-en af ​​trim af Honda Civic. Fra 1990 CRX Si var en af ​​de sidste model-årige iterationer nogensinde er produceret for køretøjet. Motor, transmission og brændstoføkonomi

1990 Honda CRX Si havde en 1,6-liters, 108-hestekræfter inline fire-cylindret motor. Det havde en boring og slaglængde på 2,99 x 3,46 inches og et kompressionsforhold på 9,5-1. Standarden transmission var en fem-trins manuel gearkasse, men en fire-trins automatgearkasse var til rådighed.
Resultater

motor 1990 Honda CRX Si produceret 108 fod -pounds af drejningsmoment ved 2.000 omdrejninger i minuttet (RPM). For sin hestekræfter, var RPM 4.500. En front-wheel køretøj med rack-and-pinion styretøj, havde '90 CRX Si en drejning diameter på 30 meter. Vedrørende brændstoføkonomi, det fik 28 miles per gallon for byen kørsel og 32 mpg til motorvej kørsel med sin 12-gallon gas tank. '90 CRX Si kunne gå 0-60 mph inden for otte sekunder.
Interior

1990 Honda CRX Si var udformet som en to-sæders . Headroom blev målt til 37 inches, benplads på 41 inches, skulder værelse på 54 inches og hip værelse ved 55 inches. Tilt rat og soltag var nogle af de standard interiør funktioner i denne lille sportsvogn.
Udvendig

En to-døre, var 1990 Honda CRX Si 149 inches lang, 66 inches lang og 50 inches høj med en 91-tommer akselafstand. Køreklar vægt var 2,174 pounds, og det havde 14-tommer stålfælge.
Pris

Når Honda frigivet 1990 CRX Si, er producenten udsalgspris var $ 11,130 . Bortset fra EX trim af sedan var CRX Si den dyreste af de Civic trim. Fra 2010, anslår Kelley Blue Book sin pris værdiområde på omkring $ 2200 til $ 2600.

.from:https://www.biler.biz/automotive/buying-car/buying-used-cars/77498.html