The Accord har længe været et dagligt syn bil i Hondas flåde. Siden 1976 har det fungeret som standard Honda familien sedan og coupe, bygget op omkring effektivitet, komfort og være overkommelige. Accord er still going strong efter 34 års produktion, selv om meget har ændret sig om det i årenes løb. Den moderne Accord er større, tungere og mere kraftfuld end tidligere generationer. Selv så sent som i 1995 modellerne, var bilen mere en købmand getter end nutidens quasi-sportsvogn. Udvendig

1995 Accord kom i flere trim niveauer og konfigurationer, herunder en vogn, coupe og sedan trim modeller. Alle disse dog delte de samme 107-tommer akselafstand og 70-tommers bredde. Egenvægt forblev standard på 2,855 pounds. Vognen var 187-inches lang, mens både coupe og sedan var 184 inches i længden. Alle tre modeller stod inden for en tomme eller to af hinanden højde kloge på omkring 55 inches.
Interior

På grund af en kombination af trim niveauer og krop konfigurationer, 1995 Accord havde forskellige indvendige rum. Den forreste kahyt var stort set det samme, dog. Benplads var 43 inches, med front sæde hoved plads på 38 inches. Front skulder og hofte værelset var 56 og 53 inches, hhv. Klimaanlæg, stereoanlæg og chauffør bekvemmeligheder såsom en tilt rat var alle standard.
Drivetrain

1995 var det første år, at Honda tilbudt en 6 -cylindret motor i Accord. Denne nye valgfri motor blev første gang set i Acura Legend, men gjort det på vej ind i Accord til at fylde amerikanske marked efterspørgsel efter større og mere kraftfulde muligheder. Denne motor er produceret 170 hk, op 20 hk fra standard 4-cylindret motor maksimale 150 hestekræfter. Den 6-cylindrede motor kom med en automatisk transmission, og ingen mulighed for en manual. Den 4-cylindrede kom med en 5-trins manuel og en option automatisk transmission.
Resultater

Forestillingen antal af enhver familie bil er sjældent imponerende. Den standard 4-cylindret motor, når parret med den træge automatgear tager 9,6 sekunder at komme fra nul til 60 miles i timen. De 6 cylinder, når parret med den samme transmission, tager en fuld 8,9 sekunder. Selvom det ikke er væsentligt hurtigere, besidder V6 option mere mid-range strøm til en bedre passerer.
Håndtering

Squishy suspension bygget til komfort over resultater betyder temmelig akavet køreegenskaber på høje hastigheder. Men 4-hjulet skivebremser med tilgængelige blokeringsfri bremsesystem teknologi betyder, at den overenskomst mindste kunne holde sin egen i bremsningen afdelingen. Suspensionen geometri er ikke forfærdeligt, dog, og anvendelse af efter-markedet dele kunne slå Accord til en anstændig håndtering køretøj.

.from:https://www.biler.biz/automotive/buying-car/buying-used-cars/77384.html