På et blik eller fra 10 eller 15 meter væk, kan en skinnende maling job ser godt ud. Men en tæt visuel inspektion kan afsløre et utal af spørgsmål, og fortælle dig en masse om en bils historie. Næste gang du kigger på en bil, der er annonceret som værende i "som ny" eller "pletfri" tilstand, skal du bruge nedenstående tips til at se, om sælgeren er tro mod sit ord eller forsøger at trække en hurtig en på dig. Instruktioner
1

Kig på overfladen af ​​malingen i direkte sollys eller med et klart lys for at bestemme, om den klare coat (hvis der er en) er afbrænding, især på områder, hætten, tag og stammen.
2

Kig på separate paneler, der er i nærheden af ​​hinanden fra forskellige vinkler og i forskellige lys at se, om de er blevet malet. Det er meget svært at svare nøjagtigt til farven på en malet panel til resten af ​​bilen.
3

Undersøg malingen meget nøje for at se, om der er nogen kontrol eller "krakelering", som er, hvor malingen tørrer ud over tid og begynder at knække. Hvis malingen er markeret, vil bilen brug for en ny maling job at se sit bedste.
4

Åbn motorrummet og dørkarme for at se, om farven på disse områder er den samme som den udvendige . Hvis farven er anderledes, er bilen resprayed.
5.

Undersøg områderne omkring forlygter, baglygter og trim så se, om der er nogen oversprøjtning, eller områder, hvor malingen er blevet tapede off. Se meget nøje, hvor trim møder malet metalhus af bilen for tegn på oversprøjtning eller taping off. Ofte har billige lakeringer ikke meget grundig taping off, selvom en god maler kan gøre en respray næsten ikke målbart.
6

Undersøg motorrummet for tegn på oversprøjtning, især på de områder mod bunden er svært at maskere fra under en billig maling job. som
7

Kig ned langs siden af ​​bilen på refleksioner. Disse bør være relativt lige uden overskydende waviness. Hvis refleksion er bølget, kan panelet er blevet beskadiget og repareret på et tidspunkt i fortiden. Også køre dine hænder ned på overfladen af ​​malingen for at sikre det er glat. Hvis det er ru at røre, var det formentlig billigt malet på et tidspunkt.
8

Kontroller døren og panelet huller. De huller bør have samme bredde hele panelet. Huller, der får smallere eller større er tegn på, at bilen blev taget fra hinanden for ulykker reparation og malerarbejde.
9

Check for tegn på korrosion i de nedre ekstremiteter af rocker paneler (det område, der løber ned ad bunden af ​​bilens side mellem de forreste og bageste hjul) og omkring bunden af ​​forruden og bagruder, hvor fugt kan ophobes. Kig efter buler, hvor rust kan opbygge, da det stadig kan være dækket med et lag af skinnende maling.
10

Kør en magnet over områder af den bil, du føler dig måske har overskydende Bondo reparation. Magneten vil holde sig til metal, men ikke til Bondo eller en glasfiber reparation.

.from:https://www.biler.biz/automotive/buying-car/buying-used-cars/77235.html