At købe en brugt bil kan være en meget givende oplevelse, men ikke bide mere end man kan bage. Uanset om du er på udkig efter en fuldt restaureret show bil eller en fixer-øvre Følg disse forslag til at sikre, at du får hvad du betaler for. Instruktioner
1

Vælg et af de mere populære modeller, der er nemme at reparere, såsom en Toyota eller Chevrolet. En gammel Cadillac eller Mercedes vil koste dig mere i restaurering og vedligeholdelse på grund af dyrere dele og mere komplicerede mekanik. Når du ved, hvilken type bil, du ønsker, skal du købe det bedste eksempel, du har råd til. Det er bedre at bruge flere penge på en dejlig rust-frit eksempel end at spare penge ved at købe en slidt rust spand. Terrific restaureringer er blevet udført på bunker af junk, men disse tager en masse tid og penge til at fuldføre. Men hvis du ønsker at være i stand til at bruge din bil, mens det bliver gendannet, vælger bilen i bedre stand.
2

gøre en masse forskning. Check online auktion hjemmesider, og du lokale avis (se Resources). Deltag i en lokal bil klub, hvis du ønsker at købe en klassisk eller antik bil. En klub medlem kan have den nøjagtige bil, du leder efter, eller måske kender nogen, der har en. Tjek de klassificerede afsnittet af klubbens nyhedsbrev, som også vil vise kommende bil shows. Mange mennesker sælger deres opkøber biler på bil shows. Deltag i et auto swap mødes, en glimrende kilde til biler og dele.
3

Tjek bilen grundigt. Når der kontrolleres for rust, grundigt kontrollere forskærme, bageste fjerdedel paneler, rocker paneler, gulv pander, stel og kutte område. Et par af foræring, at bilen har haft rust eller ulykke skade er bobler i lakken eller forkerte maling. Kig ned langs siden af ​​bilen - der bør ikke være nogen krusninger i karrosseriet. Kontrollere nedenunder hvor bilen har været parkeret for at se, om nogen væsker har været utæt. Motorolien skal være lysebrun og den fulde mærke oliepinden, tjekke servostyringsbeholderen, bremsen master cylinder væske og kølervæske niveau. Kontrollér hornet og vinduesviskerne, og sørg for alle indikatorerne arbejde. Kontroller, at alle vinduer roll op og ned. Hvis udstyret med magt låse, sørg for at de virker. Kontroller det indvendige for eventuelle river eller tårer. Hvis bilen har en muggen lugt inde, har interiøret været vådt enten fra en lækage eller en oversvømmelse.
4

Tag bilen til en prøvetur. Hvis bremsepedalen har en masse rejse, før bremserne faktisk tage fat, kan bremsevæsken være lav, eller der kan være et problem med master cylinder. En knasende lyd, der går væk, når bremserne anvendes, er slidindikatorer. Dette er en advarsel om, at bremseklodserne skal udskiftes. En hvinende lyd, når bremserne aktiveres betyder puderne er allerede slidte og puder og rotorer skal udskiftes. En pulserende i rattet, når bremserne aktiveres kunne betyde rotorerne brug replacing.When på en lige, jævn vej, sørg for, at rattet ikke er skæv. Det kunne tyde på et dæk eller justering problem. Styretøjet skal føles stram uden vandring. Du bør ikke have til konstant at se-så hjulet frem og tilbage bare for at gå lige. Hvis dette sker, kan forhjulsophæng være slidt. Hvis der er en hvinende støj, mens dreje rattet, kan der være et problem med servostyring pumpe, eller måske servostyringen bæltet behov spændt. Hvis du hører en høj klikkende lyd, samtidig med at en tur, kan CV leddene være slidt. Dette er en meget dyr reparation. Kontroller varmelegeme og aircondition samt radioen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/buying-car/buying-used-cars/77225.html