I 2002 pustede BMW nyt liv i en berømt britisk mærke, når det begyndte at gøre en relanceret Mini Cooper. Mini er hip, og det er en blast at køre, især i S-form. Men modellen er ikke uden sine problemer, især modeller foretaget i løbet af de første par år af produktionen, når bugs blev glattes ud. Og som enhver BMW produkt, er det en dyr bil at vedligeholde ordentligt. Motor

motor i Mini er en temmelig holdbar enhed, hvis korrekt vedligeholdt. Der har været nogle rapporter om dårlig brændstof forårsager problemer med brændstofindsprøjtning, men det kan normalt undgås ved hjælp af korrekte, højoktan brændstof.
Cooling System

Ligesom alle BMW produkter, kan Minis lider mislykkede vandpumper og radiatorer. Det anbefales, at vandpumper udskiftes hver 60 tusind miles og radiatorer hver 100.000 miles som forebyggende vedligeholdelse.
Transmssion

CVT automatgear, at nogle af de ældre brugte mini'er er en af ​​de mest almindelige problemområder. Desværre BMW tilbyder ikke dele til at reparere eller genopbygge gearkassen, så den eneste mulighed er at erstatte hele ting på $ 5.000 til $ 7000. BMW har siden holdt op med at bruge CVT. De manuelle gearkasser i de tidlige biler kan være problematisk, men dette var fastsat i senere biler.
Chassis /affjedring

Tidlig Minis kan lide af skader på deres øverste stiver mounts, hvis de er kørt på ujævne og eller hullede veje. Rettelsen indebærer svejsning i forstærkningsplader. Kontrol arm bøsninger kan lide overskydende slid og ofte skal udskiftes så ofte som 40 tusind miles.
Overvejelser

Mini er en meget velanlagt bil, og de fleste ejere er tilfredse med deres køb. Ligesom enhver brugt bil dog en pre-køb inspektion anbefales, når man ser på en Mini.

.from:https://www.biler.biz/automotive/buying-car/buying-used-cars/77206.html