BMW 3-serie er en af ​​de mest populære BMW modeller nogensinde er lavet. BMW bragte den første generation til USA i 1977 som erstatning for 2002. Siden da har 3 Series gået igennem yderligere fire generationer. At adskille dem, mange entusiaster henvise til de forskellige gentagelser af 3-serie med den interne betegnelse at fabrikken gav dem. Modeller lavet 1984-1991 er E30S og så videre. I det store og er S-serien en meget velbygget, pålidelig bil, selvom der er nogle ting at være opmærksom på. E21 (1977-1983)

320i, hvilket var den model, der sælges i USA, er sandsynligvis den mindst populære 3-serie og kan forårsage dens ejere mange problemer. De 2,0-liters og senere 1,8-liters motorer er robust, men kan ofte lider blæst hovedet tætningsmateriale. De termiske reaktorer for emissionen systemer kan være problematisk. På indsprøjtningssystem, pas på tørret og revnet brændstof linjer, der kan lække fuel.320s kan lide af en frontend ryste på omkring 50-55 mph. Den hop skyldes slidte swaybar bøsninger. For at løse problemet, er du nødt til at inspicere kontrol-arme, øvre spankulere bærende, hjullejer, kontrol arm bøsninger og styretøj rack bøsninger, og udskift eventuelle slidte dele.
E30 (1984 til 1991)

E30 blev introduceret til USA i 1984. Det var med denne model, at den 3-serie begyndte at nå den popularitet, den har i dag. Den E30 også sker for at være en af ​​de mest holdbare af de 3-serien og en af ​​de mest sjovt at drive.The M20 seks-cylindret version indeholder en knast-belt i stedet for en mere holdbar timing kæden. Manglende at erstatte dette kan resultere i en katastrofal motorfejl. Kølesystemer kan oxidere over tid, hvilket kan forårsage toppakninger og vand jakker til gasspjæld organer at lække. De forreste BÆREARM bøsninger slid og forårsage dårlig affjedring adfærd. E30 M3 bøsninger giver en dramatisk forbedring. Mislykket baghjulsophæng carrier bøsninger resulterer i hamrende lyde bagfra. Installation af nye bøsninger løser problemet, men det er en vanskelig opgave.
E36 (1992 til 1999)

tredje generation af 3-serie også sker at være det mest problematiske. General build kvalitet og holdbarhed af bilens materialer er ikke så stor. Streger og dørpaneler kommer fra hinanden. Elektronik spørgsmål er fælles, så forventer flere fiaskoer here.The motorer selv kan lider en række spørgsmål fra VANOS (ventil timing system), svigtende og larmende palleløfter. Gearkasser har været kendt for at have problemer med første og anden gear samt et separat problem med femte gear. De bageste kontrol arm bøsninger slidt og skal udskiftes med post-1996 dele. Kugleled også bære ud.
E46 (1999 til 2006)

Da det først blev indført, E46 haft sin andel af problemer, men i modsætning til E36, er disse blev generelt glattes ud inden 2004. De M52 og M54 motorer er temmelig robust. Den ecu er blevet kendt for at have problemer, og har brug for omprogrammering. Kølesystemer er et svagt punkt, og har brug for nye vandpumper ved 60.000 miles og radiatorer på 100.000 for at forhindre problemer. Andre spørgsmål omfatter overdreven bælte-strammer støj, slidte ydre kugleled, problematiske soltage og radio display fiasko.
E90/E92 (2006 til nu)

E90 ( sedan) og E92 (coupe) er begge to nye for langsigtede spørgsmål at opdrage deres hoveder. For nu, er det mest almindelige problem svigt af højtryks-brændstofpumpe til direkte indsprøjtning system på 335. Nogle automatgearkasser har lidt af jerky og tøvende gearskift.
Ekspert Insight

Enhver 3-serie er potentielt en stor bil med den rette pleje og vedligeholdelse. En præ-køb inspektion anbefales før du køber noget brugt BMW, dog.

.from:https://www.biler.biz/automotive/buying-car/buying-used-cars/77194.html