fra 1994 BMW 530i tilhører den tredje generation familie af 5-serie modeller produceret fra 1988 til 1996. Den 5-Series opstod i 1972 og er i øjeblikket stadig i produktion. Den "5" i 530i identificerer den model af BMW, som er en mid-size, fire-dørs sedan eller en vogn. Den "30" identificerer motorens 3,0-liters slagvolumen. "I" identificerer indsprøjtningssystem installeret på motoren. Genesis

BMW 530i, som bilproducent identificeret in-house som model E34, begyndte som en seks-cylindret model i 1988 og markedsføres kun i Europa. BMW aldrig solgt de seks-cylindrede udgave i Nordamerika. I 1990 ophørte BMW produktionen af ​​den seks-cylindrede version og begyndte at producere 530i med en otte-cylindret motor for nordamerikanske købere. Selvom oprindeligt undfange det som en fire-dørs sedan, BMW, der begynder i 1992, begyndte at tilbyde 530i som en touring vogn.
Power

3-liters V -8 drevet 1994 BMW 530i. Det fremhævede en dobbelt overliggende knastaksler med 32 ventiler. Den helt aluminium motor bød på en 10,5-til-1 kompressionsforhold og sekventiel brændstofindsprøjtning at levere brændstof fra tanken for at generere 215 hestekræfter og 214 mund-pounds af drejningsmoment. En standard Getrag fem-trins manuel gearkasse eller en valgfri ZF fem-trins automatgear parret med motoren. Den manuelle transmission havde et endeligt udvekslingsforhold på 3,15-til-1. Motoren kræves præmie brændstof.
Size

BMS placerede 530i på en 108,7-tommers akselafstand, hvilket var mere end fem inches længere end den tidligere sekund generation (1981 til 1987) BMW 5-serie. Dens samlede kropslængde målt 185,8 inches. Det var 68,9 inches lang og stod 55,6 inches høj, med en 5-tommer frihøjde. Interiøret var ikke særlig rummelig, selv om. Forreste og bageste headroom var 36,9 inches og 36,4 inches hhv. Forreste og bageste benplads var 41,6 inches og 37 inches, hhv. Samlet indvendige volumen var 91,3 kubikfod. Brændstoftanken afholdt 21,1 gallon og curbside vægt var 3,650 pounds.
Chassis

1994 modellens forhjulsophæng featured MacPherson fjederben, dobbelt-pivot lavere arme, skruefjedre , gas-pres teleskopiske chok og krængningsstabilisator. Den bageste var udstyret med en track link-system med semi-svingarme, fjedre, gas-pres teleskopiske chok og en anti-roll bar. Bilen kørte på stål-fastspændte 225/60R-15 radialdæk monteret på 15-tommer støbte aluminiumsfælge. Standsning magt kom fra alle-hjul skivebremser med 11,9-tommers ventilerede skiver foran og 11,8-tommer diske i den bageste.
Ydelse og pris

1994 BMW 530 tjente 16 mpg på bygader og 23 til 25 på den åbne landevej for et kombineret brændstofforbrug på omkring 19,6 mpg. Det kunne nå nul til 60 mph på 7,5 sekunder og afslutte kvart-mile i 15,2 sekunder. Basen udsalgspris var $ 40,500 ($ 58,800 i 2010 dollars).

.from:https://www.biler.biz/automotive/buying-car/buying-used-cars/77081.html