Det nordamerikanske 2005 Ford Focus 2 liters motor hører til Fords Duratec motor familie, og fra 2011 blev fremstillet i Chihuahua, Mexico. Ford Motor Company solgte i 2005 Focus biler udstyret med 2-liters Duratec HE i Europa, selv om en lidt forstemt version blev tilgængelig i Nordamerika. 2006 og senere 2-liters Focus biler til rådighed i Nordamerika havde større hestekræfter. Baggrund

Ford introducerede all-aluminium fire-cylindrede Duratec HE motorer i 2001. Den Duratec HE debuterede i Europa 2001 Ford Mondeo, og 2-liters Duratec 20 først dukkede op i de nordamerikanske 2003 Ford Focus-modeller. Ifølge Ford Motor Company, der er designet ingeniører Duratec at forbedre den overordnede brændstoføkonomi, reducere motorstøj og har en forventet levetid på mindst 10 år.
General Specs

Den 2-liters Duratec 20 fire-cylindret motor kraftoverførsel den nordamerikanske version af 2005 Ford Focus featured en 3,44-tommer boring og en 3,27-tommer slagtilfælde. Dens kompressionsforhold var 10-til-1. Europæiske modeller er udstyret med 2-liters Duratec HE motorer, der blev fremstillet i Spanien, figurerede en 10,8-til-1 kompressionsforhold. En multi-point indsprøjtningssystem leveret brændstof fra en 14-gallon tank til motoren. Motoren for det nordamerikanske marked udviklede 136 hestekræfter ved 6.000 omdrejninger i minuttet og 132 mund-pounds af drejningsmoment ved 4.500 rpm. Det europæiske 2-liters Duratec HE udviklede 145 hestekræfter.
Resultater

nordamerikanske udgave af 2005-Focus er udstyret med 2-liters Duratec 20 og fem-trins manuel gearkasse optjent 22 mpg i byen og 32 mpg i motorvejskørsel, giver det en samlet brændstofforbrug på 26 mpg. Focus kunne nå 328 miles på en fuld tank. Samme køretøj og motor er udstyret med en fire-trins automatgear optjent 22 mpg i bykørsel og 29 mpg på den åbne landevej for et kombineret brændstofforbrug på 25 mpg. Det kunne dække 315 miles på en fuld tank af gas.
Byggeri

2-liters europæisk Duratec HE og den nordamerikanske Duratec 20 featured en aluminium blok og silicium aluminiumslegering topstykke og med fire ventiler pr. Den Duratec cylindre var udstyret med en integreret kanal til recirkulation af udstødningsgassen for at forbedre brændstoføkonomien. Ford udviklet aluminium motorblok med en dyb nederdel og omfattede en "strukturel" aluminium bundkar til større styrke. Ford erstattet den konventionelle timing bælte med en timing kæde for øget holdbarhed. Bygherren belagt stemplerne til at reducere kulbrinte emissioner og anodiseret ringen riller til at reducere friktion. Den 2-liters motor blev også udstyret med en plastik indsugningsmanifold, der havde en tendens til at mislykkes i tidlige versioner, men de strukturelle problemer blev løst med den tid, i 2005 Focus ramte markedet. Den højere kompressionsforhold for de europæiske modeller indkvarteret premium brændstof krav.

.from:https://www.biler.biz/automotive/buying-car/buying-used-cars/77075.html