Toyota Tundra, siden 1999 Toyotas førende import til det amerikanske truck markedet, fortsætter med at give forbrugerne den luksus pickup truck alternativ for dem der er villige til at betale en højere pris. Mens funktionel og i stigende grad anvendes til kommercielle formål, Tundra fortsat har private forbrugere som sit primære marked. De sidste nye specifikationer afspejler mange forandringer og forsøg på at holde på markedsandele og udvide. Grundlæggende specifikationer

seneste Tundra motor stadig bevarer de valg, der blev oprettet i 2000'erne med en 4,0-liters motor (V6), en 4,7-liters motor (V8) og en 5,7-liters motor ( V8). Den 4,7-liters etablerer fuld moment lastbil option med en 271-hestekræfter ydeevne og rimeligt moment til at trække og bugsering (V6 modellen giver 220 hestekræfter i sammenligning). Den seneste motorstørrelse, 5,7-liters motor, producerer 381 hestekræfter og 401 mund-pounds af drejningsmoment, sætte til at hvile de tidlige 2000 kritik af, at Tundra var kun for forbrugerne, og havde ingen kommerciel anvendelse på arbejdsstedet.

Både manuelle og automatiske gearkasser er tilgængelige på Tundras i alle størrelser. Den automatiske udgave tendens til at være den mest populære og mest fordelt. Dog kan den manuelle transmission enten bestilles eller findes med en smule en søgning. Med hensyn til gearing, Tundra V6 modellerne distribuere med en fem gear, og V8 modeller kommer med en seks-gear design, tilføjer ekstra skub på den høje ende motor-revolution spektrum.

Tundra i 2010 og 2011 modellerne opererer med et blokeringsfri bremsesystem system designet til alle fire hjul, med disc rotorer og tilsvarende caliper systemer på de forreste og bageste aksler. Suspension på tundraen værker med en fjeder-monteret system ved hjælp af stabilisatorer på tværs af akslerne til at reducere offset reaktioner på lastbilen kroppen. Stødene anvendes til dæmpning bruge en nitrogengas design med lavt tryk for at mindske virkningerne af vejbump på kroppen.
Cabin og krop Features

De tidlige Tundras var kritiseret for at være designet med en utilstrækkelig bagsæde, der virkelig kun var behageligt for børn. Den benplads var alt for trange for en gennemsnitlig voksen. Aktuelle modeller af Tundra nu giver fuld afstand, men nogle lastbil seng område er givet op i bytte. Bed længder i dag spænder fra fem fødder for en fuld kabine lastbil til otte meter på en maksimal-bed model

Originale muligheder på Tundra tilbudt en grundlæggende lastbil med nogen funktioner ud funktion,. Den SR5 valg, som kom med grundlæggende styling inde og ude,. og Limited model, som selv inkluderet en captain's-sæde design for føreren
Køber Options

Tundra i 2010 og 2011 modellerne sælger med et værk lastbil pakke designet til kommercielle applikationer, tre forskellige TRD sport pakker til off-road entusiaster, en Platinum pakke for dem, for hvem omkostningerne er ingen hindring for alle tilgængelige funktioner som add-ons, og en SR5 pakke til den almindelige forbruger på udkig efter en luksus pickup truck til personlig brug.

Afhængig af forholdene eller køre stilarter, Toyota fortsætter med at løse særlige behov på tundraen med Bugsering pakke for ekstra motorkøling og momentstyring, den kolde Vejret pakke til drift i kolde zoner, og et Memory-pakke til at tillade forindstilling af personlige valg i justerbare funktioner (dvs. sædepladser, spejle, rat tilt).

.from:https://www.biler.biz/automotive/buying-car/buying-new-cars/76777.html