føderale lovgivning og forskellige føderale agentur politikker for elbiler er begyndt at forvandle Amerikas økonomiske, produktion og miljø landskaber. Ikke siden slutningen af ​​1970'erne og begyndelsen af ​​1980'erne, da de første føderale brændstoføkonomi standarder blev givet mandat har nationen set sådan en acceleration på "det største regeringsparti-mandat transformation af køretøjer på den amerikanske road", ifølge Chicago Tribune. Energy Independence Improvement

Kongressen vedtog Energy Uafhængighed og Security Act i 2007 som et middel til at reducere nationens afhængighed af udenlandsk olie. Loven har dobbelt mål om at øge udbuddet af vedvarende alternative brændstoffer og give "tilskud programmer for at fremme udviklingen af ​​cellulosebaseret biobrændsel og plug-in hybrid elektriske køretøjer og andre nye elektriske teknologier," ifølge det amerikanske Department of Energy.

bilkøber Incitamenter:

Den amerikanske Nyttiggørelse og Reinvestering Act of 2009 tilbød amerikansk bil købere incitament og kreditter til at øge indkøb af elektriske plug-in og hybrid biler. Hvis du har en kvalificeret plug-in elbil købt mellem 31. december 2009 og 31. december 2011, kan du modtage en kredit fra $ 2.500 til $ 7500. Du kan endda få en føderal skattelettelse på $ 4.000 for en hybrid konvertering af dit køretøj, i henhold til Unionen af ​​Concerned Scientists 'hjemmeside.
Electric Car og dele Development

Amerikanske bilproducenter kan drage fordel af den amerikanske Nyttiggørelse og Reinvestering Act of 2009 ved at udnytte de $ 2 milliarder i tilskud øremærket til udvikling af el-køretøjets bestanddele og avanceret batteri-systemer. "Disse midler er beregnet til at understøtte den indenlandske produktion af avancerede lithium-ion-batterier og hybrid-elektriske systemer og komponenter, ifølge det amerikanske Department of Energy hjemmeside.

.from:https://www.biler.biz/automotive/buying-car/buying-new-cars/76710.html