fragtcontainere bruges på containerskibe til at transportere alle former for varer og handelsvarer fra udlandet. De mest almindelige kutymer er til transport elektronik, biler og andre forbrugsgoder. De har revolutioneret den måde, gods transporteres i udlandet. I stedet for bare lastning poster i bulk og løst på et skib, er de pakket ind i de containere, der er stablet om bord, spare tid, penge og plads. Misforståelser

fragtcontainere er ikke det samme som anhænger organer. De er separate beholdere, der er meget mindre i længderetningen end en typisk traktor trailer legeme, som normalt er 40 meter lang. Fragtcontainere kan transporteres på et chassis, og mange fragtcontainere er læsset på ryggen af ​​en særlig lastbil trailer og kørt fra skibet værftet til deres endelige bestemmelsessted.
Fakta

fragtcontainere er fremstillet af stål, der er bøjet i en bølgeform for ekstra stivhed, der svarer til bølgepap. Dette gør væggene mere stabil og modstår knusning. Hver beholder er normalt 20 meter lang og 8 meter høj og bred. Der er flere størrelser af mindre beholdere, herunder halv højde, halv længde og 40-fods container modeller.
Funktioner

fragtcontainere er en crush- bevis skibsfart løsning, der er udstyret med en lås boks på de udvendige døre for sikkerhed og stål rist gulv på indersiden. De har også stål sløjfer i gulvet for at fastgøre hooked stropper, som kan strammes for at sikre en belastning, der kan skifte som en bil eller en stak af kasser. Andre funktioner omfatter hyldeknægte, der kan rumme en vifte af stropper og kroge.
Fordele

fragtcontainere har flere fordele bortset fra at tilbyde en enkel oversøiske skibsfart løsning. Da de kan stables, er det meget lettere og hurtigere at indlæse et skib og redegøre for alt, der er om bord. Der er mindre spild i form af brudte materialer, og mange forskellige virksomheder kan levere deres varer på et skib uden frygt for deres varer går tabt eller blandet sammen med en andens materiale. Endnu vigtigere er, kan last container transporteres over land og leveret til en kunde, lige fra skibet. Kunden kan derefter losse containeren efter behov, og bruge det til opbevaring, affald eller en række andre anvendelser.
Effekter

fragtcontainere har gjort afsendes varer i udlandet meget lettere og sikker. Da lastningen af ​​containerne onto et containerskib er meget hurtigere nu, har skibsfart gange blevet reduceret en smule. Den største effekt har været i outsourcing, hvor virksomheder i Kina og andre industrialiserede nationer har råd til at sende mindre belastninger af varer til USA. Dette har gjort outsourcing til Kina rentabelt for en bredere vifte af emner fra legetøj til computere til bittesmå knick nips. Containershipping har bidraget til globaliseringen og har haft indflydelse på verdens skibsfart af denne grund.

.from:https://www.biler.biz/automotive/buying-car/buying-new-cars/76321.html