Dæk er nogle af de mest almindeligt udskiftede komponenter på et køretøj. Mærkeligt, de er også en af ​​misforstået mere. Mellem kontrol for selv dækslid, kontrol af dybden af ​​slidbanen, justere lufttryk og holde justeringen og balancering og rotation ajour, glemmer mange bilejere, hvor længe deres dæk har været på vejen. Tire alder er lige så vigtig som dækslid, og forstå, hvordan at få øje på et dæk, der er for gammel til brug vil holde dig og din familie sikker. Composition
Mange dæk butikker roll nye dæk udenfor i løbet af dagen, hvilket fremskynder deres aldring.

Moderne dæk består af gummi, som producenten binder til lag af stof og stål for at give dækket stivheden det behov. Også i blandingen er kemikalier, hjælpe med at forhindre gummi mod aldring. Ligesom de nyeste og bedste anti-aging cremer, kan selv disse kemikalier ikke forebygge aldring helt. Over en bestemt mængde af tid, afhængigt af klimatiske forhold vil dine dæk løber ud af livet, nogle gange før slidbanen endda løber ud.
Hvad skal kigge efter
Check dæksiden og slidbane dale du dæk til revner gang hver anden uge.

Når dækkene begynder at alder til det punkt, de har brug for udskiftning, er der flere afslørende tegn. Se sidevæggen og slidbane til tørre revner. Disse revner, der varierer i størrelse, nogle er så tynd som et hår, og andre du kan holde en fjerdedel, vises, når dækket mister sin elasticitet og stress af dæksiden og træde bevæge under normale kørselsforhold forårsager revner til at danne. Manglende bidder af slidbanen er endnu et tegn at det er tid til nogle nye gummi. Dette sker, når gummi mister sin evne til at klæbe på grund af kemiske reaktioner i gummi og begynder revet ned som dækket roterer. Bobler i dækket kan ske når som helst, hvis du rammer en stor nok pothole ved en høj hastighed, men de typisk forekomme fra alder. De kemikalier, der anvendes til at klæbe remmene til dækket langsomt slides over tid, og dette giver gummiet at adskille fra båndene, hvilket resulterer i den del af dækket boblende ud fra resten. Hvis nogen af ​​disse betingelser er til stede, har dine dæk overskredet deres levetid og kræver udskiftning uanset slidbane tilbage.
Tidsramme
Hvis dine dæk er mere end 6 år , kan du lægge reservehjulet på snart.

Den aktuelle levetid af den gennemsnitlige dæk er under en del debat, og National Highway Traffic and Safety Administration har ikke fastsat en bestemt tidsramme, selv efter betydelig test mellem 2003 og 2007. I rapporten til Kongressen efter testning, sagde NHTSA 84 procent af dæk-relaterede forsikringskrav var fra dæk, der var mere end 6 år gamle. Trods NHTSA trække sine fødder, er der flere myndigheder på, der har sat tidsramme. Ford Motor Company har sat en 6-års holdbarhed på alle sine dæk, hvilket betyder, at hvis et nyt dæk sidder på hylderne er mere end 6 år, den råder over dem. Mange andre dækproducenter har installeret 10-årige holdbarhed for deres dæk, herunder, men ikke begrænset til, Bridgestone, Firestone og Michelin. Flere andre bilproducenter har sat 6-års anbefalinger til deres kunder at udskifte dæk. I betragtning af at oplysninger, mens NHTSA stadig arbejder på et svar, er det bedst at udskifte dine dæk hver 6 til 10 år, uanset deres tilstand.
Overvejelser
Faded og krakkede dæk klistermærker er et afslørende tegn på et nyt dæk, der har været på hylden for længe. p Tro det eller ej, men nye dæk ikke bare flyve fra dækkene butikkens hylder, især ualmindelige størrelser og dyre dæk. Det betyder, at dækkene kan sætte på hylderne for op mod 6 år. Uanset om dækket var på vej eller ej, er det stadig aldre, lige til en reduceret sats. Når du køber et nyt dæk, altid tjekke de sidste fire cifre i DOT nummer - den 12-cifrede nummer stemplet på dæksiden - som det repræsenterer ugen og året dækket blev bygget. Hvis dækket er nogen mere end 3 år, anmode anden. Dette er især tilfældet, hvis du ikke føre køretøjet meget ofte.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/tire-wear-tear/76255.html