Den sædvanlige årsag til en bil trækker til den ene side eller den anden er out-of-sand tilpasning på forakslen. Dette spørgsmål er let korrigeret, de fleste dæk salgssteder har en tilpasning værktøj, og checken og indstilling procedure kan hurtigt gøres. Da Charles Ofria bemærker skrive for FamilyCar.com, et hjul tilpasning "består af at justere vinkler af hjulene, så de er vinkelret på jorden og parallelt med hinanden." Hvis udtrækningsfølelsen fortsætter efter en justering, der er flere andre faktorer at kontrollere. Et gør-det-selv Option

Hvis udskriften fra justeringen ingeniør bekræfter, at sporing ikke er skyld i ulykken, dæk rotation næsten altid løser problemet. Først dreje forhjulene til de modstående sider af akslen. Hvis dette ikke stopper pull, rotere de bagerste dæk til fronten.
Hjulafbalancering

Dæk fremstilles ikke til nøjagtige tolerancer. Efter den flydende gummiblanding bruges til at gøre dem er støbt omkring de forstærkende bånd, der holder dækket runde, det tørrer ujævnt, nogle dele er mikroskopisk tyndere, nogle tykkere. Dette skaber lettere og tungere områder dæk. Denne forskel er tangeret af "hjul balancing," teknikere bruger en speciel maskine til at lokalisere de lysere områder, så passer små blylodder på fælgen at balancere forskellene

mekaniske problemer.

Et køretøj, der er blevet genopbygget efter en katastrofal kollision kan have en bøjet chassis, nyt glas, karrosseridele og et respray kan skjule dette for øjet, men den følelse af trække til den ene side eller den andre bør være en advarsel mod at købe et sådant køretøj. Hjullejer, bøsninger, trækstænger og støddæmpere også påvirke ratfornemmelse. At have en mekaniker test alt udstyret på akselenderne kan afsløre slidte komponenter.
Dækslid

Ujævnt dækslid kan skabe, hvad industrien kalder "dæk pull". Hvis en out-of-balance eller skævt hjul har resulteret i slidbanen slid er større på den ene side af dækket end den anden - korrekt kaldes "dæk camber" - dette vil skabe dæk træk. Ujævn lufttrykket inde dæk kan også have en mærkbar indvirkning på rattet føler. Dæksider kan påvirke håndtering. De betingelser, hvorunder et køretøj holdes kan forårsage hussvamp - dette normalt præsenterer som synlige, små revner - og blødgørende, typisk identificeret ved dækkets synes at være lav på tryk, selv når den er fuldt oppustet. Ujævn dækside tilstand kan resultere for eksempel fra køretøjet altid bliver parkeret med samme side udsættes for varme, stærkt sollys.
Siden af ​​forsigtighed

Pulling lidt til højre, selv umiddelbart efter en justering, og når alle andre faktorer er blevet testet, kan ikke være et problem. Teknikere, som er i stand til at korrigere en tilpasning problem, præcis som regel fejle på siden af ​​forsigtighed: Hvis komponenterne og slid i en styregruppe rack forhindrer et dødt lineært resultat, ingeniørerne forlader forskydning, således at køretøjet trækker marginalt til højre i stedet end den venstre. En bil, justeres den måde vil trække væk fra vejene, ikke ind i modkørende trafik, hvis føreren mister kontrollen, for eksempel, fra at falde i søvn.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/tire-wear-tear/76250.html