Når du søger efter justeringsmærkerne specs af et køretøj, er det vigtigt at søge den bestemt fabrikat, model, model år og trim af køretøjet, snarere end blot at gøre. Selv inden for en given trim i en given model år af et køretøj, kan tilpasningen være anderledes, hvis forskellige affjedring pakker, såsom sport sport suspension, blev tilbudt. Hjulsporing Basics

De vigtigste elementer i en grundlæggende hjulsporing er caster, camber og tå. Den caster vinkel måler hældningen af ​​en imaginær linje gennem styring omdrejningspunkt for et hjul, med lodret være nul. Hvis toppen af ​​hældningen passerer bagved lodret, så hjulet har positiv caster.

Camber er den vinkel et hjul vipper når den ses fra forsiden af ​​køretøjet. Hjul, tilt udad foroven viser positive camber.

Toe er vinklen af ​​hjulet i forhold til køretøjets centerlinie set ovenfra. Toe givet i positive grader eller tommer repræsenterer et hjul, der er vinklet lidt indad, mod midten af ​​bilen, på sin forside.
2010 Camaro SS

ideelle omgivelser for caster vinkel på frontend er 6,6 grader, men det kan variere med 0,75 grader i begge retninger, med et kors tolerance på 0,75 grader. Den ideelle ramme for camber vinkel på frontend er -0.8 grader, men det kan variere med 0,75 grader i begge retninger, med et kors tolerance på 0,75 grader. Den ideelle ramme for camber vinklen på den bageste ende er -0,4 grader, men det kan variere med 0,75 grader i begge retninger. Den forreste og bageste tå-in bør sættes til 0,2 grader, men kan strække sig med 0,2 grader i begge retninger.
I 2010 Impala LTZ

Den ideelle ramme for caster vinkel på frontend er 3,15 grader, men det kan variere med 0,75 grader i begge retninger, med et kors tolerance på 0,75 grader. Den ideelle ramme for camber vinkel på frontend er -0,7 grader, men det kan variere med 0,75 grader i begge retninger, med et kors tolerance på 0,75 grader. Den ideelle ramme for camber vinklen på den bageste ende er -0.9 grader, men det kan variere med 0,50 grader i begge retninger. De forreste og bageste tå-in bør sættes til 0,1 grader, men kan strække sig med 0,2 grader i begge retninger.
2010 Malibu

tilpasning specs er den samme for alle trimmer af 2010-Malibu, herunder hybrid. Den ideelle ramme for caster vinkel på frontend er 2,9 grader, men det kan variere med 0,75 grader i begge retninger, med et kors tolerance på 0,75 grader

ideelle ramme for camber vinklen er. - 1,0 grad for den forreste venstre hjul og -0,7 grader til højre forhjul, men det kan variere med 0,75 grader i begge retninger på begge hjul, med et kors tolerance på 0,75 grader.

ideelle omgivelser for camber vinkel på bagenden er -0,8 grader, men det kan variere med 0.60 grader i begge retninger. Den forreste og bageste tå-in bør sættes til 0,2 grader, men kan strække sig med 0,2 grader i begge retninger.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/tire-wear-tear/76198.html