Balancing dine dæk og fælge bidrager til at opretholde en jævn slitage på dæk, som gør det til at vare længere. Ubalancerede dæk vil lægge for meget slid på en del af dækket, som kan forårsage en sektion til hurtigere nedslidning. Dette kan medføre, at din dæk skal udskiftes hurtigere end normalt. Der er flere metoder, der anvendes i balancering dæk og fælge. Statisk Balancing

Statisk hjulafbalancering kaldes også "bubble balancering." En statisk afbalancering maskine skal købes fra et autoværksted enten i din hjemby eller online. Denne maskine kroge op til hjulet, og angiver saldoen på din hjul ved hjælp af en vaterpas metode. Du kan derefter justere saldoen på din hjul ved at ændre niveauet på akslen ved at sikre vægtene i hjulet forbliver afbalanceret. Boblen i niveauet vil skifte fra side til side, mens du justerer disse vægte. Når boblen er afbalanceret i midten, dit hjul er afbalanceret og kan skrues tilbage på plads.
Dynamic Balance

Dynamisk afbalancering bruger et spin balancer, der er hooked op til en computer. Denne type maskine er findes på din lokale autoværksted. Denne metode bør kun anvendes af professionelle mekanikere, da det tager en solid forståelse af biler. Maskinen er også for dyrt for de fleste afslappet bilentusiaster til at overveje. Hjulet vil blive knyttet til maskinen og størrelsen af ​​hjulet sættes i computeren. Som hjulet drejer, læser computeren afvejningen data på din hjulet. Det bruger disse data til at hjælpe beregne, hvor meget vægt, du skal tilføje til hjulet til at balancere det. Den angiver også, hvor det ekstra vægt bør tilføjes. Denne vægt kan derefter justeres med mekanikken.
Permanent Balancing

Permanent afbalancering er en metode til afbalancering af dæk, der ikke tilføjer vægte, men i stedet tilføjer flydende og tørt pulver på indersiden og ydersiden af ​​hjul og dæk. Dette pulver vægt sættes til dæk, før det pumpes, ved hjælp af en injektion værktøj, der følger med pulveret. Permanent balancering kan ikke fuldføre erstatte alle former for afbalancering, men det kan hjælpe dine dæk bo afbalanceret længere. Ifølge Lead Free Wheels hjemmeside, er denne metode til hjulafbalancering især brugt på motorvej lastbiler. Hjulene på disse lastbiler kan vare over 100.000 miles, hvilket gør almindelig balance dyrt uden brug af permanente balancering.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/tire-wear-tear/76197.html