BF Goodrich Traction T /A Dæk er designet til helårsbrug vejr, især for trækkraft i både våde og tørre forhold. De beskrives som besidder lydhøre håndtering og fremragende treadlife. Traction T /A dæk fås i tre forskellige modeller, baseret på de ønskede hastigheder: T-, H-og V-. Som med mange produkter, men forbrugerne lejlighedsvis oplevet problemer med dækkene. Det følgende er en liste over almindelige klager. Sidevæg Tears og revner

Kontoret for Mangler Investigation (ODI) med National Highway Traffic Safety Administration overvåger forbrugerklager til køretøjer, dæk, udstyr og barnefastholdelsesanordninger. ODI hjemmeside indeholder i øjeblikket fire forskellige forekomster af dæksiden problemer med BF Goodrich Traction T /A dæk. Problemer varierede betydeligt på dette område. Én kunde, for eksempel, havde en blow-out, mens du kører på grund af dæksiden svigt (NHTSA referencenummer 10.286.908), mens en anden havde dæksiden revner og oplevet en motorvej blow-out, mens kørsel (NHTSA referencenummer 10.279.698). Endnu en kunde klagede over en blister /boble i sidevæggene (NHTSA referencenummer 10.257.443), og en fjerde lidt et fordæk blow-out, mens man kører med en bageste dæk boble, både fra dæksiden problemer (NHTSA referencenummer 10.245.574). De fire episoder af dæksiden svigt skete med 300, 12.000, 24.000 og 14.000 miles på dækkene henholdsvis.
Dæk Blow-Outs

På ODI hjemmeside, mere end fem klager blev rapporteret med Traction T /A dæk på grund af kørsel blow-outs. Én hændelse førte til en trafikulykke (NHTSA klage nummer 10.096.400), mens en anden dæk var destrueres med 19.000 kørsel miles på det (NHTSA klage nummer 10.169.324). To ekstra dæk eksplosioner både opstod på motorvejen (NHTSA klage numre 10.235.858 og 10.335.576).
Vehicle Håndtering

Tre indberettede klager på ODI website pågældende køretøj håndtering med Traction T /A dæk. Én hændelse (NHTSA klage nummer 10.013.792) indikerede bilen trak til højre eller venstre, mens man kører, og var svært at styre, når du bremser. Anden rapport viste bilen svingede ind i den modsatte vejbane, mens man kører (NHTSA klage nummer 10.162.863). Alligevel en tredje rapport var af et køretøj glider fra kørebanen under våde forhold (NHTSA klage nummer 10.105.834).
Tread Wear og Tire Life

Hjulbane slid og dækkets levetid var et andet hyppigt problem med Traction T /A dæk, som rapporteret på ODI hjemmeside. Én kunde rapporteret overdreven slidbaneslitage efter 20 tusind miles, der forårsagede en punktering. Dette i sidste ende øgede at bilens risiko for et styrt (NHTSA referencenummer 10.282.902). En anden kunde rapporteret tilfælde af revner i den perifere s-rør ved 9.000 miles. Den revner forekom i alle fire dæk, og svarede til tidligere revner på de samme dæk modellerne to år inden (NHTSA referencenummer 10.278.382). En tredje kunde erstattet Traction T /A dæk efter 11 tusind miles på grund af overdreven slid på bagdækkene (NHTSA referencenummer 10.257.453).

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/tire-wear-tear/76159.html