Et hjul er en tidlig opfindelse for menneskeheden, der giver mulighed for bevægelse af biler og andre værktøjer langs en flade plan. Næsten alle mekaniserede systemer bruger hjulet i en form, såsom et gear. Dækket er en slags hjul, der er fyldt med luft og består af en hård oppustelig materiale, såsom gummi. Hjul og dæk har et par vigtige dele samt valgfag afhængig af deres funktion. Grundlæggende Dele af Wheel

Hjulet består af to grundlæggende dele, selve hjulet og en aksel, hvorom den roterer. En ekstern kraft (f.eks hest) eller en intern kraft (f.eks motor) får hjulet til at dreje og akslen holder den fra at rulle væk. De tidligste tegn på hjul med eger dukkede omkring 2000 f.Kr. på egyptiske stridsvogne. Men de ikke udvikler sig kraftigt indtil begyndelsen af ​​den industrielle revolution, når hjulet blev et væsentligt element i et utal af forskellige mekanismer.
Grundlæggende Dele af dækkets

Dæk er en delmængde af hjul det meste bruges til biler. De består af et indre rør af gummi ofte fremstilles ved en proces kaldet vulkanisering der gør materialet hårde og elastisk. Den synlige, ydre del af dækket er kendt som slidbanen. Det slidbanen har forskellige riller, der øger dens kontakt med vejen og mindske dens chancer for udskridning. Den ydre lodrette side af dækket kaldes dæksiden.

Andre dele af Tire

Mens moderne dæk er stadig oppustelige, visse dele styrke deres interne byggeri såsom en samling af stoffer eller wire kendt som et bælte, der styrker dækkets trædeflade. Hvor den indvendige dækkets midte opfylder fælgen, det har en ring lavet af gummi-belagt stål kendt som perlen. De fleste dæk har et luftrør, der giver mulighed for inflation eller deflation. Og, selvfølgelig, er der mekaniske dele, der ikke gør op dækket eller hjulet, men tillader dem at fungere, herunder fælgen, der roterer omkring bilens aksel, suspension, som understøtter akslen og fjedre (suspension komponenter, der reagere på stød og dips i vejen).

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/tire-wear-tear/76138.html