Når indhaling en belastning bag en lastbil eller rig, kan en trailer dæk blowout forårsager lasten skader og være lige så farlig på vejen som et køretøj punktering. Mange faktorer spiller en rolle i, hvordan en trailer s dæk vil fungere, og hvordan et dæk blowout kan faktisk opstå på vejen: forkert vedligeholdelse, vejene farer og selv de ekstreme vejrforhold kan alle forårsage trailer dæk kavitation. Punktering eller revnet

Et hul i slidbanen eller væg kan medføre pres for at opbygge omkring revnen, og når at trykket bliver for stort for den resterende styrke gummi, forårsage en punktering. Søm, skruer, glas, svampeskader revnedannelse og endda udtynding af ujævnt slid og ælde kan forårsage små åbninger i dækket eller dækket væg og præsentere en farlig trussel for eksplosion eller udfladning. Når punkteringen taber kampen med dæktryk, kan dækket pop eller makulere og forårsage farlige kørselsforhold. Tjek trailer dæk til punkteringer eller revner ved hver tankning eller rasteplads for at undgå en farlig blowout.
Fotos Under-inflation

Under-oppumpning en trailer dæk sætter unødig stress på væggen af ​​dækket og kan bidrage til blowout forhold. Når et dæk er under-fyldt og PSI er lav, kan motorvejen hastigheder og temperaturer forårsage ekstrem varme til at bygge op i dækket og bøj forbindelsen mellem dæk væggen og dets slidbane. Hvis dette bøjning fortsætter under høje hastigheder eller stigende udetemperatur kan dækket adskille og forårsage en blowout. Kontrol dæk psi på en regelmæssig basis kan undgå under og over-inflation spørgsmål, og minimere risikoen for en blowout. Den anbefalede psi for en trailer dæk er normalt trykt på dæksiden.

Temperaturekstremer

gummi fra hvilken trailer dæk er produceret, er ikke immune over for den vigende og hævelse at udendørs ekstreme temperaturer kan forårsage i udsatte materialer. Ændring temperaturer kan forårsage revner eller bøjning i vægge og slidbane af dæk, der kan bidrage til at punktere og revner blowouts. Udsving i temperatur faktisk ændre psi indersiden af ​​et dæk, der fører til forekomster af over eller under-inflation, der også kan bidrage til kavitation i en trailer dæk. Overvåg temperaturer omhyggeligt, når indhaling i ekstreme vejrskift og visuelt inspicere dæk i disse forhold under hvile og tankning stopper.
Overbelastning

Trailere er begrænset af deres evne rating som til hvor meget de kan sikkert og effektivt træk. Trailer dæk er underlagt de samme begrænsninger, og er normalt bedømt på samme niveau eller højere bæreevne end traileren, de er knyttet til. Dog kan overbelaste en trailer, mens potentielt skadelige for dit køretøj, trailer og gods, også lægge unødig stress på dækkene, der forårsager det pres inden at stige, til væggene flex udad og pres for at bygge omkring alle små punkteringer eller utætheder på dæk. Overbelastning en trailer intensiverer risikoen for blowout fra enhver anden blowout årsag og kan tvinge dækket at gnide eller risten ind i selve traileren. Undgå faren for overbelastede trailer dæk ved nøje at overvåge størrelsen på din last.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/tire-wear-tear/76086.html