Når dækkene kredser ved høje hastigheder, friktionen mellem dæk og fortovet skaber varme, som udvider sig inde i dækket. Når den tyske autobahn i Tyskland blev udviklet i 1930'erne, med trecifret hastigheder almindelige blev dækkene ikke designet til at håndtere tvang. Mange dødsulykker opstået på grund af dæk kavitation. Dækfabrikanterne begyndte at konstruere dæk til køretøjer, der kan køre med højere hastigheder og håndtere stress. Disse blev kendt som speed ratings. I dag, hver køretøj på vejen verdensplan har dæk med specifikke hastigheder. Speed ​​Ratings

Speed ​​ratings er placeret på siden af ​​hvert dæk designet i dag. Det sidste ciffer eller cifre i sin dækstørrelse kode afslører den hastighed rating for det specifikke dæk. Men hvis køretøjet anvendes, hvordan ville du vide, hvis dækkene har det rigtige bedømmelse? Den bedste måde at lære din korrekte dækstørrelse, bæreevne og hastighed bedømmelse er at lokalisere dækket information plakat, som regel placeret på førersiden dørkarm.

Fleste personbiler og lette lastbiler bruger et bogstav H til Hastighed på dækkene. Under henvisning til en hastighed bedømmelse diagram, dette dæk er hastighed normeret til 130 mph. Speed ​​klassifikationer betyder dækket blev udviklet i sidevæggen og slidbanen styrke og testes derefter på dette niveau af hastighed, men ikke nødvendigvis ud. Speed ​​ratings vil altid være højere end det potentielle køretøjets hastighed - umodificerede -. Af sikkerhedsmæssige årsager
Hvorfor Speed ​​Ratings er vigtige

Når bilerne er fremstillet, de er testet med størrelse, belastning og hastighed-rated dæk til sidst tildelt bilen. Dæk med forskellig hastighed og belastning ratings håndtere anderledes. Manøvrering hjørner og generel håndtering af køretøjet kan blive kompromitteret af nedgradering i hastighed eller belastning ratings dækkene tildelt køretøjet.

Køretøjer, der har højere hastigheder har forskellige præstationskriterier. Mange import fabrikanter har dæk med en højere hastighed ratings til deres køretøjer til ydeevnen.
Afvigende fra Speed ​​Ratings

hastigheder stige for performance dæk, slidbane life falder. Dette er fordi dækkene bruges til kapsejlads eller hastighed er konstrueret med mindre slidbanen - eller ingen slidbane til racerdæk - med det formål hastighed. Så mens at BMW du lige har købt en W-rated dæk (168 mph), hvorfor kan du ikke træde ned til et H-rated dæk? Du kan, men der er faktorer at overveje. W-ratede dæk er dyrere og sidste meget mindre længere end H-ratede dæk af samme størrelse. En W-rated dæk er ikke normalt udformet med familiens bil i tankerne. Hvis du har købt BMW til showet og forventer ikke at køre den, træde ned i hastighed bedømmelse kan i bedømmelse kan spare dig penge. Dog kan velrenommerede dækforhandlere og installatører ikke være villige til at gøre dette for dig på grund af erstatningsansvaret.

Personbiler er designet til passagerer og sportsprægede biler er designet til performance, så krydser veje sjældent forekommer. Men anvender vinterdæk til en performance bil er en acceptabel nedgradere fordi vinterdæk har en gennemsnitlig hastighed rating for ugunstige vejrforhold.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/tire-wear-tear/76075.html