Danmark AutomotiveTire Speed Rating Definition
Et hurtigt kig på dækkene på din bil vil afsløre en temmelig kryptisk sæt trykt på deres sidevæggene. Dette er kendt som ISO metrisk dæk kode og vises som et sæt af tal og bogstaver og kan være præget på en af tre måder. For eksempel: P205/45ZR17 88W eller 205/45ZR17 eller 205/45R17 88ZW. Det kan være værd at bemærke, at der forud for 1991 blev dæk hastigheder placeret inde i dækstørrelse, før "R" karakter som i 205/45ZR17. Nogle dækproducenter fortsætte med at bruge dette format.
Hvorfor Brug Tire kode?
Tire koder er blevet standardiseret, og er reguleret af Europa Tyrus og Rim Technical Organisation og den amerikanske dæk og fælg Association (T & RA). Disse foreninger er blevet dannet for at løse problemet med dækkene kræver særlige fælge. Disse organisationer arbejder for at forene producenter af dæk og fælge, og opstille retningslinjer for fremstilling af udskiftelige dæk, hjul, og ventiler. Speed ratings blev instated som køretøjer begyndte at ud-udføre dæk, der ikke er på omgangshøjde med den høje ydeevne krav, der stilles til dem. Hastigheden rating system gør det muligt korrekt bedømt dæk til at blive matchet til de særlige kendetegn ved køretøjet.
Reading Tire Koder
Følgende dæk koden, P205 /45R17 88W, hedder det, at vores eksempel dækket er en radial 205mm brede dæk med en 90mm høj sidevæg beregnet til at blive monteret på en 17 tommer hjul til en passager køretøj med en maksimal belastning af 1.235 pounds per dæk og kan tåle hastigheder på op til 168 miles per time. nær
P-koden repræsenterer køretøjets bedømmelse. P angiver, at dækket er beregnet til en passager køretøj. Alternativt kan koder som "LT" for lette lastbiler eller "T" for midlertidigt reservehjul anvendes.
Følgende sæt af tal definerer den fysiske størrelse af dækket. Det første tal angiver den nominelle dækbredde af dækket, som måles i millimeter fra det bredeste punkt på begge yderkanter. Det andet sæt af numre refererer til skærmformat på dæksiden højde som en procentdel af den samlede bredde af dækket. Med andre ord, er sidevæggen 90 mm høje (45 procent af 200 millimeter bredde af dækket).
I de fleste tilfælde et enkelt bogstav er til stede til at betegne den type konstruktion, der komponerer dækket. R står for Radial, D for Diagonal, og B til bælte Bias typen konstruktioner. Nær
næste tal angiver den indvendige diameter af dækket, målt i inches, med angivelse af størrelsen af hjulet, at dækket kan installeres ind på.
følgende to cifrede nummer repræsenterer Load Index eller den samlede mængde af vægt, at en enkelt dæk kan støtte.
Og endelig, den sidste en eller to bogstavkombination betegner den hastighed bedømmelse af dækket.
Tire Speed Ratings
Speed ratings varierer meget fra dæk til dæk, baseret på karkassekonstruktion, proces type og funktion. De fleste nye biler er forpligtet ved lov til at være udstyret med dæk, der er normeret til højere hastigheder end den maksimale hastighed af køretøjet. Fælles hastigheder for dæk sælges i USA er: S-rated (maksimum på 112 mph), V-rated (op to149 mph), og Z-rated (overstiger 149 mph). Der er to hastigheder forbeholdt ekstrem høj hastighed, W-og Y-ratede dæk er i stand til at opretholde hastigheder på op til 169 mph og 186 mph, hhv.
Overvejelser
p Det er vigtigt at ordentligt matche dæk hastighed ratings for udførelsen af dit køretøj. Overskridelse af den maksimale hastighed rating af dit dæk kan resultere i trætte fejl eller skader, der kan sætte dig, og muligvis andre i fare. Bland ikke dæk med forskellige hastigheder, da dækket med den laveste rating vil begrænse dækkets-relaterede hastighed. Kontakt din bils Owners Manual eller en kvalificeret tekniker, hvis du er usikker, hvad hastighed ratede dæk er påkrævet.
.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/tire-wear-tear/76074.html