Sådan foretages fejlfinding Tire Wear
Tire trykmåler
Vis Flere Instruktioner
1
Kontroller bilens hjul balance og tilpasning. Du vil måske bemærke vibrationer eller rat ryster ved høje hastigheder. Det vil være synlig i dækket, og det hedder scalloping eller cupping. Dine dæk --- normalt foran --- vil ligne rullende bakker med toppe og dale. Du bliver nødt til at udskifte dæk, men du vil også nødt til at tage din bil til et dæk butik for at få hjulene afbalanceret og en færdig tilpasning.
2
Check for ulige dæktryk. Din bil kan være nødvendigt at justere, hvis det trækker til den ene side, mens man kører, men det kunne også være et symptom på ulige dæktryk på tværs af alle dine dæk. Som et resultat, kan du opleve overdrevent slid på dækkene i midten af dækket, hvis de er overinflated eller overdreven slitage på kanterne, hvis de er under-oppustede. Kontroller, at alle dine dæk er pumpet op til det samme tryk.
3
Check hjulet camber. Camber er graden på med dine dæk sidder vinkelret på jorden. Hvis din dækkets camber er slukket, kan du opleve overdreven slid på dækkene på indersiden af dækket, mens resten af dækket ser ud til at have ringe eller mindre slitage, eller du kan opleve overdreven slid på ydersiden af dækket med lidt eller mindre slid på resten af dækket. Graden af slitage, og hvor den er placeret, vil blive bestemt af, om du har negative camber eller positiv camber.
4
Tjek tå af jer hjul. Toe er den vinkel, hvor dine dæk sidder parallelt med jorden. For eksempel, hvis du var på udkig fra toppen af din bil ned til jorden ville toe være den vinkel, ved hvilken dækket sidder "i," kaldet toe ind eller tå ud. Hvis bilens tå er ude af spec --- uden for rækkevidde i henhold til bilens producentens retningslinier --- det kan forårsage overdreven slid på dækkene. Tag din bil til et dæk eller justering butik for at få problemet løst.
.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/tire-wear-tear/76066.html