Lydpotte Typer
Uropførelsen stil lydpotte husede flere bafler indeni. Denne type lydpotte tillod udstødningsgassen at undslippe gennem huller udstanset gennem røret. Bil motorstøj blev reduceret med ekspansion og puls refleksion som udstødningen rejste gennem forskellige dele af lyddæmperen. Disse lyddæmpere begrænser strømmen af udstødningen mere end andre, men stadig beskrives som værende rimeligt roligt.
Turbo Muffler
første anvendelse af turbo lydpotte daterer sig tilbage til 1960'erne. Turbo lydpotte indeholder ikke ledeplader at blokere strømmen af udstødningsgas. Denne type er fremstillet med en S-formet bane indeni, som giver den gas, udstødning til at indgå i lydpotten og blive tvunget til den modsatte ende, hvor det bliver til et andet rør for at afslutte bilens udstødningssystem. En væsentlig ulempe ved turbo lydpotte er strømmen begrænsning af udstødning forårsaget af hver af vindingerne i lyddæmperen. Men disse drejninger tillader lyddæmperen skal være længere på indersiden end udenfor, hvilket er en fordel.
Straight Through Muffler
første moderne lydpotte, også kendt som straight-through lydpotte, involverer brugen af et perforeret rør. Dette rør tvinger udstødningen på en sti fra indløbet til udløbet. Der er kun lidt begrænsning af strømningen gennem denne type lydpotte. Laves huller i røret for at tillade gassen udstødning at ekspandere lydløst. En straight-through lyddæmper kan besidde dobbelte kamre til at tillade udstødning at rejse fra en vigtigste rør ind i et andet kammer. Sammenlignet med andre lydpotter indeholder denne straight-through typen den bedste flow design.
Aluminiseret vs Stainless
p Der er to typer af stål almindeligt anvendt til at fremstille lydpotter. Rustfrit stål lyddæmpere er betragtes som mere holdbare og kan vare op til 10 år. Aluminiseret blødt stål lydpotter er tilbøjelige til korrosion, og derfor er de typisk sidste omkring fire år.
.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/mufflers/75927.html