The Regal startede ud som en top trim plan på Buick Century i 1973, og fem år senere udskilt til at blive sin egen model. Det var god timing, også, mens tidligere århundreder havde været smukke og stilfulde krydsere, i 1978 bilen blev sat til udvikle sig til en frygtelig lille hatchback. The Regal dog gik på at både forældre awesome Grand National og GNX og til at bære Buick ydeevne banner gennem selskabets pension-home år. Tidsplaner

fleste vedligeholdelsesplan intervaller måler i miles for brug, men nogle går helt efter tid. Olieskifteintervallerne mærkeligt, er en af ​​dem. General Motors anbefaler olieskift, når oliens levetid overvågningssystem fortæller dig til eller hver 12. måned - alt efter hvad der kommer først. Hvert halve år, bør du inspicere bremsesystemet puder og linjer, CV joint støvler til fedt lækage, kølesystemet slanger og klemmer, udstødningssystemet, brændstof, styretøj, affjedring og gasspjæld-systemer. Realistisk, medmindre du aldrig køre bilen, bør disse seks-måneders inspektioner line op temmelig tæt sammen med de OLM-dikteret olieskiftintervaller.
Serviceplaner

Manufacturers giver to forskellige typer af service-tidsplaner. Den "normale" service tidsplan bør gælde for de fleste bilister, men det er sjældent tilfældet i den virkelige verden. "Alvorlige" service-tidsplaner er mere intensiv, der er designet til at hjælpe med at holde biler, der kører, når de encounted bil-drab betingelser ligesom masser af stop-and-go kørsel, meget høje eller lave gennemsnitlige temperaturer, dårlige vejforhold og støvede eller snavsede luft. I dette tilfælde er den primære forskel, at den normale serviceplan leveres i 7.500-mile intervaller, og Svær tidsplan kommer i 6000-mile intervaller. Bortset fra det, Svær tidsplan kræver luftfilter besigtigelser hvert 15 tusind miles, og filterskift hver 30 tusind miles.
Normal service Schedule
p begynde helt fra første interval, som din bil har længst forbi: Roter dækkene hver 7500 miles og erstatte kabinen luftfilteret hver 15 tusind miles. Ved 30.000 miles, udføre ovenstående og udskift motorens luftfilter element, inspicere kompressoren smøremiddel hvis udstyret og inspicere tankdækslet og linier uanset hvor du gjorde det på tidsinterval. Ved 60.000 miles, gøre alle de ovennævnte og inspicere motorens Serpentine drivrem. Har alle de samme ting på 90.000, som du gjorde ved 60.000. Ved 100.000 miles, udskifte transmissionsolie og filtrere, inspicere tændrør ledninger for revner og skader, og udskift tændrør. Udfør den samme service på 120.000, som du gjorde ved 60.000. Start hele cyklussen over på 127500 miles
Svær Schedule

Drej dækkene hver 6000 miles,. Ved 15.000 miles, kabinen luftfilter erstatter og inspicere motoren luften filtrere for snavs og tilstopning. Hvis du kan se lys gennem det, bør det være fint. Ved 30.000 miles, gør alt det ovenstående, men udskift motorens luftfilter, inspicere kompressoren smøremiddel så fald udstyret og inspicere brændstofsystemet. Gør det samme ved 45.000, som du gjorde ved 15.000. Ved 50.000 miles, udskifte transmissionsolie og filter. På 60.000, rotere dækkene, udskiftes kabine filter, udskift motorens luftfilter, inspicere kompressoren smøremiddel, og inspicere brændstofsystemet og drivrem. Gør det samme på 75.000, som du gjorde ved 45.000, og gøre det samme på 90.000 pr 30.000. På 100.000, skift tændrør, inspicere plug ledninger og udskift transmission væske og filter. Gør det samme på 120.000 pr 60.000, og start cyklussen over på 126 tusind miles.
Special Notes
p Hvis du lige har købt bilen eller du har mistet overblikket over de servicings, udføre derefter hver vedligeholdelsesopgave at "nulstille" din tjeneste tidsplan ur. Udskift olien selvom OLM ikke angive det, og starte forfra fra Mile Zero ved at udskifte luftfilterelementet, kabine filter, Serpentine bælte og tændrør. Undersøg brændstofsystemet og oliering system rotere eller udskifte dækkene, inspicere plug ledninger, og fedt alle smørenipler på chassiset. Men hvis du ikke kender bilens historie, så skal du ikke, under nogen omstændigheder, få en fuld transmission flush. Gamle væske nedbryder og udvikler en unik kemi af sine egne, og helt nye væske cirkulerer mellem gearkassens kløer må ikke blandes med gamle væske gennemblødt ind i koblingen materiale. Resultatet: glider, og brændte koblinger, og en stegt transmission. Hvis du starte forfra fra Mile Zero med en fuld vedligeholdelse regime, blot udføre et filter forandring og transmission væske dræn-og fyld, så en anden drain-og fylde 6.000 og 12.000 miles. Denne gradvise metode for at erstatte transmission væske vil give dine koblinger tid til at absorbere og akklimatisere sig til den nye væske uden at glide og stegning.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/75889.html