Ligesom de fleste kollektive overvejelser i reparation af biler, er spørgsmålet om at fjerne tændrørskablerne fra en motor, der kører ikke nødvendigvis så meget en af ​​"vil kunne", som det er "bør". Teknisk ja, du kan hive stikket ledninger ud af en motor, der kører lige så nemt som du kunne en, der ikke kører, men det kan ikke nødvendigvis vise sig befordrende for dig eller din bils godt helbred. Du Kunne

Fjernelse af en plug ledning fra en kørende motor er ikke sandsynligt, at resultere i katastrofale motorfejl, især hvis du sætter det tilbage på kort tid bagefter. Alle tændrør fejltænding fra tid til anden, du bare ikke mærke til det, fordi det er intermitterende, tilfældige og normalt sker så hurtigt, at cylinderens fyring igen før motoren har en chance for at vibrere. Så bevidst at skabe en fejltænding ved at fjerne tændrøret i et par sekunder, eller endda et par minutter er ikke sandsynligt, at ødelægge noget på de fleste motorer.
Fælles Virkninger på Engine

fleste motorer har en gummiring på forsiden af ​​krumtapakslen kaldes en harmonisk balancer, på den ydre kant af balancer er en tung, metalring. Når eksplosioner i motorens cylindre trykke ned på stemplerne, de kræfter, de udøver en hurtigt accelerere krumtapakslen. Når den acceleration er overstået, krank forsøger at bremse ned, hvilket resulterer i en konstant cyklus af acceleration og deceleration, der manifesterer sig som vibrationer i krumtapakslen. Metallet ring på balancer modstår disse pludselige, men lille, vibrationer og holde håndsving fra rive sig i to. Over en lang nok tidsperiode, en død cylinder og den resulterende kraftige vibrationer vil over-arbejde udligningsanordningen, får det til at mislykkes. Når det sker, kan du kigge på alvorlige skader på motoren.

Virkninger på Converter

Din bils katalysator værker noget som en højovn at konvertere giftige gasser fremstillet ved din motor til mere inaktive former, der ikke vil drukne isbjørne eller vokse fisk med tre øjne. Konverteren udnytter uforbrændt brændstof - hvilket er, i sig selv, et forurenende stof - der kommer fra din motor og bruger den til brændstof ovnen i konverteren matrix. Mere brændstof betyder mere varme. Killing gnisten i én cylinder vil drastisk øge mængden af ​​brændstof hælde ind i din udstødning, hvilket vil på et tidspunkt, forårsager konverteren til at overophede og mislykkes. Motorens styreenhed vil kompensere for dette til en vis grad, men du kan regne med ekstra brændstof at gå ind i udstødningen.
Lean-Out

Afhængig af computerens kontrol strategi, frakobling af et plug wire og forlader det på den måde alvorligt kunne stege noget. Når ilt sensor registrerer overskydende brændstof i udstødningen, kan din bils computer antage, at dette repræsenterer en netto overskud af brændstof gennem alle cylindrene. Det vil reagere ved at nedsætte mængden af ​​indsprøjtet brændstof til alle de andre cylindre for at få luft /brændstofforhold tilbage på linje. Den resulterende lean tilstand vil stige forbrændingskammeret temperatur, hvilket fører til overophedning, detonation i motoren og i sidste ende fuldstændig nedsmeltning. De fleste computere har har programmering bestemmelser for at tage højde for en død cylinder, og vil ikke reagere på denne måde,. Men nogle gør ikke, og der er ingen måde at være sikker, medmindre du ved præcis, hvordan din indsprøjtningssystem tænker


Sikkerhedsspørgsmål

Før trække stikket wire ud af en motor, der kører, huske på, at din er i virkeligheden snuppe en strømførende ledning med omkring 40.000 volt værd af elektricitet løbe gennem det . Normalt vil denne strøm passere gennem tændrøret og race til tændrøret, der fungerer som en begrundelse. Men når du fjerner denne begrundelse er den gnist kommer til at finde den næste, mest bekvemme jord. Hvis du tilfældigvis være at røre kroppen af ​​bilen, når du trækker tråden ud, så bliver man denne grund. Mens el normalt ikke ville bue gennem isoleringen, selvom det er en smule gamle og beskadigede, vil fjerne det primære begrundelse gør den gnist temmelig fast besluttet på at komme ud uanset måde det kan. Det er ikke sandsynligt at dræbe dig, medmindre du har hjerte eller problemer i nervesystemet, da strømstyrken er meget lav - men den følelse er temmelig, skal vi sige, "livsbekræftende".


.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/75853.html