Sådan testes en NGK Spark Plug Connector
multimeter
Tændrør, kendt godt eller ny
Vis Flere Instruktioner
1
Fjern tændrørskablet fra distributøren og tændrør ved tage fat i boot i slutningen af wiren, vride lidt og trække for at afbryde den.
2
Undersøg stikkene på ledningen inden tændrøret og distributør støvler. Stikkene skal være fri for korrosion og fugt med ingen tilsyneladende forvrængning eller misfarvning.
3
Sæt et multimeter til at kontrollere for modstand eller ohm i "x100" området. Modstand er angivet af den græske omega symbol. Drej drejeknappen eller rul ned gennem mulighederne indtil den korrekte interval er indstillet.
4
Indsæt en af måleren prober i distributøren boot og den anden sonde i tændrørsmuffe på tråden. Sørg for at du har god kontakt mellem sonder og stik. Aflæse måleren display. Displayet skal læse mellem 1.500 og 2.500 ohm modstand pr foden af wire. En aflæsning mere end 6.000 ohm pr foden indikerer en dårlig ledning. NGK lave-modstandstråde kan have væsentlig mindre modstand, såsom dens Strømkabel ledninger normeret til 270 ohm pr foden.
5.
Tag fat i stikket ledning ved boot, og tilslut det til forhandleren. Installer en kendt god tændrør i tændrørsmuffe af wiren. Hold den gevindskårne del af tændrøret mod motorblokken eller en jordet område af rammen. Har en hjælper starte motoren, inspicere gnist produceret af stikket. Gnisten skal være blå med en stærk hørbar rapport eller knald, da det brande. En orange gnist med en svag rapport kan indikere dårlig wire stik.
6
Sluk motoren og fjern teststikket. Tag fat i stikket ledning ved boot, og tilslut det til tændrøret installeres i maskinrummet. Fast trykke ledningen ind i stikket, og foretage visse det klikker på plads.
7
Udskift tændrøret, hvis det mislykkes testen i trin 2, 4 eller 5.
.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/75808.html