Genopbygning af en Sea-Doo motor er en af ​​de opgaver, som ejerne håber at undgå i den tid de ejer fartøjer. Men som det undertiden er tilfældet med lille motor vedligeholdelse og reparation, kan en lejlighedsvis genopbygge være nødvendigt at holde vedligeholdelsesomkostningerne lave og eventuelt undgå at skulle udskifte hele Sea-Doo inden udgangen af ​​sin livscyklus. Instruktioner
1

Fjern alle ledninger fastgjort til den ydre del af Sea-Doo hoved. Brug white malertape og en permanent markør for at markere hver ledning, som du fjerner det fra sin oprindelige placering. Det gør det lettere at udskifte ledningerne og sætte dem tilbage, hvor de hører hjemme, når du sætter hele motoren sammen igen.

Fjern skruerne med de relevante størrelse skruenøgle eller skralder. Bolt størrelse afhænger af Sea-Doo-model du ejer, og dens motor størrelse.
2

lirke hovedet op med en flad skruetrækker. Fjern forsigtigt de to halvdele fra hinanden og inspicere det indre af hver. Undersøg indersiden af ​​hver cylinder for tegn på korrosion. En korroderet cylinder peger på behovet for en genopbygning.
3

Fjern hele motoren fra motorblokken og få den klar til genopbygning. Din bedste chance for at gøre dette er at sende den ud til et maskinværksted til at have cylindrene keder sig, overfladen af ​​blokken forberedt og Stroker kit afbalanceret.
4

Sæt håndsvinget og tjekke for clearance . Begynd med unbolting og trække off beslag på toppen af ​​blokken, så tanken kan sættes det på plads. Sørg olien kløften stikket er på plads. Det er placeret i et af hullerne i hjørnet på toppen af ​​motorblokken, lige ud til hvor oliefilteret går. Placer lejer til de vigtigste krank på plads ved at sidde dem inde i motoren akslen. Smør hvert leje med motor forsamlingsfriheden smøremiddel.
5.

Lay krumtapakslen i motorens aksel ved omhyggeligt at tilpasse hvert stykke af krumtapakslen med de tilsvarende lejer. Dæk krumtapakslen med lejeoverfald, som skal boltes på plads. Spænd hver bolt med en skralde, men undgå over boltene.
6

Sæt stænger og stemplet gennem cylindrene og tilslut dem til krumtapakslen ved hjælp af de forbinder lejerne. Bolt stængerne til lejerne på hver stang. Afprøve hver stang og stempel forsamling til at sikre, at hver har korrekt afstand til at bevæge sig gennem cylinderen.
7

Skær blokken hvor det er nødvendigt at sikre en ordentlig plads til motoren. Installer både cam og cam lejer når du har den nødvendige tilladelse. Installer timing gear på krumtapakslen, sammen med krank lejer og timingen kæden.
8.

Sæt ledningerne i den oprindelige konfiguration baseret på din el-diagram og etiketter. Udskift udvendige bolte, der er ansvarlige for at holde motorblokken på plads.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/75802.html