En god diagnostiker er noget af en bil Whisperer, en der kan samle op på de allermindste af spor til at intuitivt både årsagen til et problem, og alléen til dets løsning . Dæk cupping er ikke den mest almindelige slid mønster derude, men det er en af ​​de mest alvorlige og sigende for at diagnosticere chassis tilstand. Cupping

I form af dæk slidmønstre "cupping" refererer til en række regelmæssige dips optræder i yderkanten af ​​et dæks slidbane. Også kaldet "scalloping," disse dips ser ud som om en eller andens taget lavvandede skovler ud af gummi med verdens mest dystre is scooper. Denne form for cupping må ikke forveksles med det cupping, der ofte opstår på store drag dæk. I denne sammenhæng sker cupping når dæktrykket er for lavt, og i midten af ​​dækket kurver opad eller "kopper" ved høj hastighed.
Cupping Årsager

Cupping er et tegn på hurtig dæk bounce eller side til side svingning. Der er ikke en enkelt årsag bag en sådan hoppende eller svingninger, enhver komponent, der forbinder hjulet til bilen er suspekt. Slidte støddæmpere vil undlade at styre hjulet bevægelse, så dækkene til at hoppe og kop slidbanen. Suspension bøsninger og kugleled er sekundære mistænkte, efterfulgt af hjullejer og styretøj endelige links. De sidste to, bør dog udvise mærkbare symptomer - vibrationer gennem rattet og chassis - godt før cupping bliver et problem
Argument 1 -. Kørsel på Skålformede Dæk

Nogle hævder, at cupping ikke nødvendigvis en dødsdom for dæk, forudsat at det laveste punkt i kammuslinger ikke strække sig forbi dækkets laveste sikker slid zone. Når du har rettet hvad der er årsag til cupping, de høje punkter i kammuslinger vil slides langt hurtigere end de lave punkter, som bør glatte dem ud over tid. Roterende dækkene kan bidrage til at fremskynde udglatning, da at gøre det vil i det mindste ændre frekvensen af ​​svingning handle ud fra denne trætte
Argument 2 -. Ikke Kørsel på Skålformede Dæk

Selv om det er rigtigt, at fastsættelse af problemet og kørsel på skålformede dæk i sidste ende kan glatte dem ud, faktum er, at de lave punkter i kammuslinger vil fortsætte med at bære ligesom de høje punkter. Indrømmet, vil de bære langsommere, men selv med den bedste tænkelige scenario, du ser på et dæk med en alvorlig - om glat - skaldet stribe rundt i kanten. Fra dette perspektiv er nogen cupping overhovedet dødsstødet for dine dæk, og et tegn på at det skal udskiftes ASAP.
Konklusion

Forudsat at du har udskiftet slidte stød, bøsninger eller relevant suspension komponent, kørsel på en skålformet dæk i sidste ende vil glatte det ud til en vis grad. Men det er ligesom at sige, at før eller senere vil vinden sidst erodere bjerge. Sandt nok, det vil, men det vil også undergrave dalene mellem bjergene og skabe lavtliggende dips i landskabet. Det er et spil af tid og specifikke betingelser, og en er du sandsynligvis kommer til at tabe. I betragtning af sandsynligheden for og konsekvenserne af dæk fiasko efter cupping, du bedst off erstatte Cupped dæk snarere før end senere.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/75796.html