Arbejde på nok motorer og du er forpligtet til at løbe ind i mindst én udstødningsmanifold bolt, der før ville snappe end tilbage ud af blokken. Mens enhver abe med en snyder bar kunne simpelthen rykke og håber på det bedste, vil en klog mekaniker har fremsyn at vide, at korrekt fjernelse nu slår bore blokken senere. Det grundlæggende problem

udstødningsmanifolder er ikke bare den varmeste del af din motor, de og deres bolte udgør et knudepunkt punkt, hvor flere meget varme dele af forskellig sammensætning kommer i kontakt med langt køligere komponenter. Fordi metaller udvide og kontrakt med ændringer i temperatur, i henhold til deres molekylære sammensætning, de møtrikker, bolte og nitter holder manifold til motorblokken tendens til at gribe op. Rust - overskydende oxidation som et resultat af konstant varme - er en anden medvirkende faktor, men varme beslaglæggelse er normalt den primære
forbehandling af Bolte

forbehandling af. bolte er den enkleste måde at lette manifold bolt fjernelse, og kan være nok, hvis boltene ikke beslaglægges alt for dårligt. Spray alle de mangfoldige bolte - dem på topstykkerne og de forbinder mangfoldigheder til udstødningsrør - med en liberal mængde af gennemtrængende olie. Spray langs manifolden-til-motor interface og bruge så meget som du har brug for. Respray de mangfoldige boltene to eller tre gange mere inden for en time og give dem mulighed for at sidde natten, hvis muligt.
Arbejde Bolt

forsøg på at fjerne hver bolt efter at du har givet gennemtrængende olie tid til at arbejde. Hvis boltene vil flytte en bit, arbejde dem frem og tilbage, mens konstant smøring af bolt gevind med olie. Hvis bolten kommer halvvejs ud, drej den, så den går igen Olien på de højere tråde vil smøre gevindhuller i blokken, lette fjernelse. Påfør passende tryk til fast bolte, men hvis de ikke vil komme ud, så er det tid til lidt varme.
Opvarmning af Bolt
p Dette er et sidste grøften indsats kort for at skære eller snapper bolten, men det er en, der ofte virker. Ved hjælp af en oxy-acetylen-brænder indstillet på medium - flammen omkring halvdelen gul og halvt blå - varme kun hovedet af bolten, indtil det netop begynder at gløde rødt. Har nogen i nærheden at holde faklen, mens du forsøger at fjerne bolten, hvis du er nødt til at opvarme det igen. Forsøg ikke at bruge gennemtrængende olie på den varme bolt, det vil bare blinke og flammer væk. . Prøv at arbejde bolten og tilbage
The Last Resort
p Hvis bolten stadig ikke kommer ud, har du fået to muligheder: du kan skære bolt-afværge med en vinkelsliber og cutoff hjul, eller beholde anvende pres indtil bolten snaps. Af disse er sidstnævnte mere farlig, fordi bolten kunne godt afskæring flugter med blokken. Mindst decapitating bolten efterlader dig med mulighed for at gentage de anførte trin og forsøger at fjerne skaftet med et par vice greb. Hvis du kommer så langt, så prøv slibning en lille lejlighed på den ene side af akslen til at hjælpe vice greb får køb.
Forebyggelse

Efter endelig at få de mangfoldige bolte ud og fjerne denne stædige klump støbejern, kan du blive fristet til at sige til dig selv: "Nå, det er sidste gang, jeg nogensinde nødt til at gøre det igen." Ikke så hurtigt, der, Speedy. Du ville blive overrasket over, hvor hurtigt manifolds pakninger kan blæse ud efter installationen, og så vil du forbande de ting på ny. Selv hvis du tror, ​​at du aldrig bliver nødt til at fjerne disse mangfoldigheder igen, gøre bilen eller motorens næste ejer en tjeneste og anvende en smule antirivningsmiddel til boltegevind før geninstallation. Anti-seize er billig forsikring, og bruger det er noget for dig at føle selvtilfreds og snu end bagefter.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/75780.html