De to Toyota-motorer, 4A-FE og 7A-FE, har mange ligheder, og alligevel er de adskilt på flere måder. De blev begge anvendes i Corolla modelbiler. Der er dog nogle bemærkelsesværdige forskelle mellem de to motorer. Hvis du er en automotive mekaniker, der har specialiseret sig i Toyota reparation, gøre dig bekendt med forskellene mellem disse to motorer. Displacement

4A-FE har en slagvolumen på 1,6 liter, mens den 7A-FE har en slagvolumen på 1,8 liter. Jo større forskydning af 7A-FE giver det flere hestekræfter og drejningsmoment, som normalt resulterer i en bedre motorens ydeevne.
Hestekræfter

Horsepower er et mål for, hvor meget strøm en motor producerer og er analog med SI-enhed watt. Én hestekræfter svarer omtrent til 745 watt. Hestekræfter opnås ved at forbrænde brændstof i stemplerne og spinding en krumtapaksel. Jo mere brændstof til motoren, jo hurtigere krumtapakslen spins. Den hastighed, hvormed krumtapakslen spin måles i omdrejninger i minuttet (RPM). Hestekræfter af en 4A-FE har en rækkevidde på 103-105 med 105 opnås på en motor RPM af 5.800. Den 7A-FE har en hestekræfter på 115 med et omdrejningstal på 5.600.
Torque

Torque er et mål for kantet kraft og bruger SI enheden newton meter. Men biler bruger ofte ikke-SI-enheden mund-pounds. I forhold til bilmotorer, primært moment påvirker acceleration og bugsering kapacitet. 4A-FE har et drejningsmoment på 100 til 102 mund-pounds med et omdrejningstal på 4.800. Den 7A-FE har et drejningsmoment på 115 mund-pounds med et omdrejningstal på 2.800.
Toppakning, Olie Pan og krumtap

7A-FE bruger en anden toppakning end 4A-FE. Pakningen består af to lag metal. Olien pan er også anderledes på 7A-FE. Det er lavet af to separate stykker, hvoraf det ene består af aluminium og et sammensat af stål. Den 7A-FE har en modificeret krumtapaksel, der matcher den højere effekt af 7A-FE motor.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/75697.html