Koblingsjustering refererer til processen med at bringe de koaksiale aksler køretøjet i tilpasning. Forskellige typer af koblinger kan tåle meget forskellige grader af forskydning. Hvis forskydning er en fælles bekymring for dig, kan det være bedst at forberede sig på det værste, og brug den mest fleksible koblinger når det er muligt. Fejljustering kan resultere i flere uønskede konsekvenser. Hovedårsager

Det vigtigste formål med at udføre en koblingsjustering procedure er at tilpasse overflader koblingen. Dette gøres ved at bringe midtlinjerne af akslerne på linie. Det er tilpasningen af ​​midtlinjerne af akslerne, der er ansvarlige for at opretholde den maksimale levetid af lejet, koblinger og køretøjet som helhed.
Konsekvenser af Forkert
p Der er flere uheldige konsekvenser af kobling forskydning. Den første er øget belastning på lejerne og fittings. Over tid, sætter dette unødig belastning på lejerne og fittings, hvilket bidrager til almindelig slitage og forkorter bilens samlede levetid. Den anden uheldig konsekvens er bøjning af akslerne, som igen forårsager unødigt slid. Endelig kobling forskydning resulterer i at der overføres svingninger i hele kroppen af ​​køretøjet. Dette medfører slid ikke kun på koblinger og de omkringliggende dele, men på alle aspekter af køretøjet, forkorte sin samlede levetid.
Beslutning om en metode

Der findes flere forskellige metoder til udførelse af kobling tilpasning. Når du vælger en metode, der er mange forskellige faktorer, der skal tages i betragtning. Disse omfatter den hastighed, som køretøjet normalt opererer, de værktøjer til rådighed for den, der udfører justering, den påtænkte anvendelse af køretøjet, justeringsmærkerne tolerancer og specifikationer, længden af ​​tid til rådighed til at udføre justeringen proceduren og tilstand af køretøjet på tidspunktet for tilpasningen procedure.
Metoder

Afhængigt ovennævnte faktorer, vil mekanik vælge en af ​​fire koblingsjustering fremskaffer. Det første er et groft justering ved hjælp af en lineal og søgelære. Den anden kaldes "fælg og ansigt opkald." Den tredje hedder cross opkald, som bruger enten en graf metode eller omvendt læsning opkald metode. Endelig er det fjerde er laserjusteringssystem.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/75644.html