Selvom damplåsning er næsten uhørt i dag, er nogle ældre Camaros stadig plaget af problemet. Damplåsning opstår, når brændstof i metal brændstofledninger mellem brændstoftanken og brændstofpumpen fordamper og en motor monteret brændstofpumpe trækker dampen ind i pumpen får det til at miste sin prime. Med ingen frisk brændstof pumpes til karburatoren, flyderen skålen tømmes ud og dræber motoren. Nogle ældre model camaros var berømt for dette, fordi lufttemperaturen under motorhjelmen var så høj på grund af udformningen af ​​køretøjet. Ting du skal
Foam vandlinien isolerende slanger
3/8-inch drev, 1/2-inch socket
6-tommer forlængelse
3/8-inch drev skraldenøgle
Fuel pumpe varmeskjold
Vis Flere Instruktioner
1

lokalisere metal brændstofledninger under motorhjelmen. Sørg for, at der ikke er foretaget ændringer på de linjer, der bringer dem tæt på udstødningen mangfoldigheder. Omdirigere linjerne væk fra varmekilder.
2

Wrap metal linjer med skum vandlinien isolerende slange. Den ekstra isolering vil holde linjerne fra overophedning.
3

Løsn og fjern de nederste to bolte brændstofpumpen med en tre ottendedele-tommers drev, en-halv-tomme sokkel monteret på en 6-tommer forlængelse, forbundet til en tre ottendedele-tommers drev skraldenøgle.
4

Sæt de to bolte gennem monteringshullerne en brændstofpumpe varmeskjold. Skub boltene tilbage gennem vandpumpen mount og træk dem tilbage i motorblokken, indtil de er tætte. Sørg for, at varmeskjoldet er placeret mellem udstødningsmanifolden og brændstofpumpen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/75627.html