motorer er udstyret med en af ​​to typer af kameraer og løftere. En standard cam bruger en cylindrisk løfteren der er flad på enden. De glider ind i løfteren boring og fungere uafhængigt af andre løftere. På den anden side, bruger rulle knaster, der anvendes i højtydende motorer, rullelejer løftere parvis forbundet med en uafgjort. Mens en konventionel løfter roterer i boringen, er rulle knastskiver holdes på plads af en forbindelsesstang, fordi hvis de roterer tromlen på bunden af ​​løfteren ikke ville forblive i kontakt med knasten, der forårsager katastrofale motorproblemer. Den eneste forskel i at fjerne konventionelle løftere og rulle løftere er rulle løftere kommer ud i par. Ting du har brug
Toolkit, der omfatter forskellige skruenøgler, tænger og skruetrækkere
vise flere Instruktioner
1

Afbryd alle karburatoren bindinger elektriske ledninger og vakuumslanger fra indsugningsmanifolden. Løsne og fjerne de bolte, der forbinder indsugningsmanifold til topstykker, bruger nogen skruenøgler nødvendige for jobbet fra en værktøjskasse. Fjern indsugningsmanifolden fra motoren.
2

Løsn og fjern de bolte, der holder ventildækslet til topstykket. Fjern ventildækslet. Hvis ventildækslet synes at være fast på topstykket, bankes let med en bold pen hammer fra værktøjskassen.
3

løsnes vippearm nødder, men ikke fjerne dem. Løsne dem kun nok til at slå dem langt nok sidelæns for at fjerne de push-stænger. Fjern stødstængerne.
4

Tag fat i slips bar, der forbinder indsugning og udstødning løftere, og træk den op i den samme vinkel, at de løftere operere for at fjerne løfterne.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/75624.html