The Dana 44 og Dana 60 er begge biler aksler fremstillet af Dana Corporation. Aksler er standard komponent i enhver bil. Aksler, der anvendes i en live-aksel affjedringssystem arbejde at overføre drejningsmomentet til hjulet og at fastholde positionen af ​​hjulene i forhold til hinanden. Dana Aksler

Dana Corporation blev stiftet i 1916, da Spicer Manufacturing Company. I 1960'erne blev Dana et af verdens største uafhængige leverandører af bilkomponenter. Det har produceret aksler i mere end 50 år. Akslerne kan inddeles i tre kategorier: let køretøj, kommercielle og off-highway. Virksomheden tilbyder forreste og bageste aksler til biler og lastbiler, samt firehjulstrukne aksler. To af selskabets mest populære aksler Dana 44 og Dana 60 år.
Dana 44

Denne aksel er blevet brugt af bilproducenter og i den automotive eftermarked . Det blev først fremstillet i 1940'erne og er stadig fremstilles i dag i både forreste og bageste aksel modeller. Det er blevet fremstillet som både en uafhængig affjedring og stråle aksel for både forreste og bageste opsætninger.

Mere end et dusin bilfabrikanter har haft biler med Dana 44 aksler, herunder Jeep, som i dag fremstiller firehjulstrukne køretøjer med både for og bag Dana 44 aksler. Akslen har en totalvægt vurdering op til 3.500 pounds og er en halvflydende type, at det har en betydning for enden af ​​drivakslen, der bærer køretøjets vægt på akslen, og som også tillader akslen at rotere.

Dana 44 uafhængige baghjulsophæng eller IRS har aksel været anvendt i Chevrolet Corvetter og Dodge Vipers. Det er benævnt Dana 44 ICA eller Dana 44 IRS. Nogle af de 1985-1996 Corvette C4S havde denne aksel, og Dodge Viper har altid haft en Dana 44 IRS setup.
Dana 60

Disse aksler anvendes primært i OEM eller original equipment manufacturer, tunge pickup applikationer ved Ford, Dodge, Chrysler og Chevrolet. Der er firehjulstrukne forreste styrende versioner og forreste og bageste aksel versioner. Faktisk stadig Ford bruger forakslen Dana 60. Dana 60 bagaksel generelt vejer 500 pounds og er fremstillet i både semi-float og fuld-float versioner. Den semi-float aksler blev ofte vurderet op 5.500 pounds og i fuld float versioner blev bedømt op til 6.500 pounds.

Dana 60 er fremstillet i både Ball deltage og Kingpin variationer, "standard" og "omvendt skære "rotation variationer og som begrænset slip og åbne variationer. Huset materiale er jern. Dana 60 aksler, der anvendes af GM og Ford har låsning hubs. Dana 60 aksler har også en god portion third-party/aftermarket support, der omfatter mange opgraderinger. Den fås med stærkere drivakslerne, kugleled og kardanled, sammen med et bredt udvalg af traktionssikringssy enheder såsom spærredifferentiale og differentialspærre.
Primære Forskelle mellem Dana 44 og Dana 60

Dana 44 foraksler er blevet brugt primært i lettere køretøjer, herunder Jeeps. De har også været brugt i Dodge lastbiler, Ford lastbiler, Nissan Titan og Isuzu Rodeo. Dana 44 aksler kender for at udnytte låse hubs eller et center aksel frakoble. I sammenligning har Dana 60 foraksel blevet brugt hovedsageligt i køretøjer såsom Dodge 1-ton pickupper og Ford F250, 350 og 450 pickupper. Imidlertid blev bagakslen Dana 60 anvendes i Dodge Coronets og Opladere, Plymouth Belvedere og Road Runners, Ford 3/4-ton lastbiler og Chevrolet og GMX 3/4- og 1-ton pickupper og varebiler. Derudover har Dana 60 er blevet solgt i stort antal som en eftermarkedet eller tredje-parts produkt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/75579.html