Backfire flamme arrestors tjener en vital sikkerhedsfunktion på vandscootere. De er lovpligtige og skal Coast Guard godkendt på indenbords-og hækmotorer både, der bruger benzinmotorer. Motorrum kan opbygge gas dampe og røg, der kan antænde med en tilfældig gnist eller flamme. Indimellem motorer kan give bagslag, sende en flamme op gennem karburatoren og ind i motorrummet. Den bagslag flamme hangarskibe funktion, kræver det at dæmpe og slette sådanne gnist eller flamme, hvilket kan resultere i en onboard eksplosion. Backfire Flame Arrestor Contruction

bagslag flamme hangarskibe har en solid metalkonstruktion meget lig de ældre stil luften renere huse på biler og lastbiler. De fleste af husets skaller har cirkulære mønstre, mens nogle kan bruge ovale eller firkantede konfigurationer. De tillægger solidt til overlæben af ​​karburatoren halsen via en klemme, og bolten fra toppen ind i karburatoren krop. De har en indvendig baffel gitter, der modstår ild, olie og brændstof forurening. Den lufttæt forsegling og grid inden flammen aflederklemmerne stopper og afleder bagslag flammer fra karburatoren.
Backfire Flame Arrestor Concept

Når brændstof og luft kan opretholde forbrændingen, har de en brændbarhed faktor. Forbrændingsmotoren bruger denne tænding til magten cylindrene. Når en bagslag opstår forbrændingsprocessen midlertidigt skifter retning og bevæger sig op gennem luftindtaget passagen. Kulbrintemolekyler har brug for plads og ilt til at antænde og formere sig. Når de kommer ind i flammen hangarskibe som et resultat af et bagslag, er deres kørehastighed drastisk reduceret, holdt i skak ved at slå den indvendige gitter element. Det indelukkede rum inde i flammen aflederen ikke tillader tilstrækkelig ilt til at fortsætte forbrændingen. Den frafaldne flammen snusede før det kan udvide sig.

Støjniveauer

Backfire flamme arrestors reducere og dæmpe forbrændingen støj til et lavere niveau. Da flammen aflederklemmerne helt forsegler indtaget del af motoren, bliver motorstøj fanget inden for rammerne af nettet. En bagslag, hvilket kan forårsage højt niveau shockwave støj bliver spredes øjeblikkeligt med en back-flow pres. Dette begrænser og slår eksplosionen.
Forordninger

Backfire flamme arrestors skal være permanent installeret på fartøjer, der har hæk-drev eller indenbords motorer. Påhængsmotor og dieselmotorer behøver ikke bruge dem. Flammen hangarskibe skal være i tilstrækkelig og brugbar stand, som foreskrevet af den amerikanske Coast Guard, Underwriters Laboratories. Flammen hangarskibe kan ikke have nogen huller i gitteret overfladen, ej heller olie eller rå gas i nettet rum. Det skal være tæt mod tryk flugt. Flame arrestors skal efterses regelmæssigt, rengøres med sæbe og vand og derefter ombygget for korrekt forsegling.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/75489.html