Olie viskositet udgør en måling af, hvor godt olien flyder. Når olien flyder jævnt, er dens viskositet siges at være høj. Når det klumper op eller bevæger sig langsomt, det modsatte er tilfældet. Temperaturen af ​​en motor og af det omgivende miljø har en signifikant effekt på viskositeten niveau af motorolie. Mineralerne stede i olie-og raffinement niveau bestemme dens viskositet, samt - op til visse fastsatte temperaturgrænser. Ydelse Range

Motorolie flyder bedst - det har optimal viskositet - indenfor temperaturområder fra nul og 200 grader Fahrenheit. Af denne grund er olie mærkevarer bedømt med hensyn til hvor godt de udfører inden for disse temperaturgrænser. Ud over disse parametre, begynder mange olier til enten klumpe op i det kolde eller brænde op fra varmen. Effekten i hver ende af temperaturen spektret er et tab af smøring i motoren. Dette, til gengæld skaber friktion og varme, hvilket i sidste ende skade og ruin udsatte motordele.
Ekstrem kulde Effects

Afhængig af motorolie formulering, hvert produkt en "pour" punkt: Denne begrænsning er den laveste temperatur punkt, hvor olien vil stadig flyde, før det begynder at koagulere til en gel. Normal motorolie kan ikke godt meget ud frysning (32 grader Fahrenheit). Dog kan specielt formuleret olier bevarer viskositet ved temperaturer så lave som -5 grader Fahrenheit, ved længerevarende brug.

Ekstrem varme Effects

Når motorolie når de øvre grænser for sin varme tolerance, kan det virke utroligt tyktflydende, men i virkeligheden olie mineraler er begyndt at bryde ned. Denne kemiske dekonstruktion sidste ende resulterer i en kogning eller brænde op af olien. Væsken vil forkuller og blive til et tar-lignende stof, som den bryder helt ned. Igen, at motoren taber smøremiddel i processen, og for meget olie tab vil udsætte dele friktion, varme, og i sidste ende skade.
Olietyper og miljø

Ved kørsel i kolde omgivelser, vil mere tyktflydende olie gavne motoren, som den flydende stadig kan flyde jævnt gennem kolde smøresystemer. Især med hensyn til start af motoren, kan en tynd flydende olie beskytter kolde dele, der ellers ville male dårligt i kolde temperaturer. Lavere viskositet olier beskytter dele under varmere temperaturer ved stadig bevarer kemiske integritet på varme steder, hvor tyndere olie vil bare brænde op. Dele fortsætter med at bevæge sig frit i stedet for at få gunked-up med tjære og kulstof flager. Mange racerbil teams bruger specielt formuleret olier med meget tyk konsistens at beskytte ydeevne motorer, der kører ved meget høje hastigheder og transmission krav.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/75481.html