CV, for konstant hastighed, karburatoren var standardudstyr på Harley-Davidson motorcykler frem til 2007, hvor Harley begyndte at levere alle cykler med elektronisk brændstofindsprøjtning. Det har også været standard på Kawasakis og BMW'er. Det kaldes ofte en Keihin carb, fordi det oprindeligt blev fremstillet af det japanske karburator maker, selv om det er en britisk opfindelse. CV har en vakuum-drevne dias, ændres størrelsen af ​​venturien, den store luft hul, i karburatoren at gøre en konstant lufthastighed. I almindelighed kommer det fra alle cykler, som det kommer fra en carbureted Harley. Ting du skal
Torx sockets nær Allen sockets
Topnøgle
flad skruetrækker
Vis Flere Instruktioner
1

Start motorcykel med petcock lukket og køre motorcyklen, indtil karburatoren løber tør for brændstof. Unclip chokerknappen fra dens fastgørelse lige foran rytterens venstre lår under brændstoftanken.
2

Løsn en eller flere luftfilterdækslet bolte på den midterste højre side af motorcyklen med en Torx eller Allen stik, afhængigt af din motorcykel, og en topnøgle. Afbryd udluftnings rør, der stik i toppen af ​​luftrenseren med hånden.
3

Unbolt og fjern luftfilteret med en Torx eller Allen stik, afhængigt af din motorcykel, og en sokkel skruenøgle. Fjern luftfilteret.
4

Løsn spændebånd, der lægger brændstofslangen til karburatoren med en flad skruetrækker. Træk brændstofslangen fra karburatoren med hånden.
5.

Markér gashåndtaget og tomgang kabler til senere montering med malertape og en pen og skru kablerne fra gashåndtaget cam.
6

Unbolt og fjern luftfilter bagplade med en Torx eller Allen stik, afhængigt af din motorcykel, og en topnøgle. Fjern luftfiltret bagplade med hånden.
7

Grab CV karburator med begge hænder, og træk forsigtigt det fra gummistøvle, der lægger karburatoren til indsugningsmanifold. Tag karburatoren og chokeren samling fra højre side af motorcyklen som en enhed.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/75347.html