I et carbureted Harley, benzin flyder fra tankstationen, til gas-tank, ved hjælp af tyngdekraften gennem petcock til karburatoren, derefter til indsugningsventilerne, hvorefter det eksploderer. I et brændstof-indsprøjtning Harley gassen pumpes fra brændstoftanken til brændstof injektorer, der sprøjter benzin ind i indsugningsventilerne. De mest sandsynlige komponenter til funktionsfejl i et brændstof-indsprøjtning cykel er brændstofpumpen eller nogen af ​​de mange elektroniske sensorer på en sådan cykel. Brændstoffet system på en brændstof-indsprøjtning Harley er diagnosticeret elektronisk. Fejlfinding brændstofsystemet på en carbureted Harley er mindre modtagelige for elektroniske nisser og kan være mere illustrativ for, hvad der gør disse køretøjer går. Ting du skal
Flashlight
flad skruetrækker
2 meter 1/4-inch gummislange
5-gallon gas kan
tidsubegrænset skruenøgler
en gallon frisk benzin
Vis Flere Instruktioner
1

Åbn tankdækslet og lugte benzin. Shine en lommelygte ind i tanken. Hvis du ser vand eller dieselolie flyder oven på benzin, skal du tømme brændstof fra karburator Harley.
2

Tag slangen klemme, der holder det brændstof linje til petcock med fladskærms- skruetrækker. Udskift brændstof linje på petcock med en 2-fods længde 1/4-inch gummislange.
3

Sæt den åbne ende af slangen i en tom, 5-gallon gas kan. Åbn petcock til "reserve", og tøm brændstoffet.
4

Skru petcock fra bunden af ​​brændstoftanken med en gaffelnøgle. Undersøge og om nødvendigt renses brændstoffilteret.
5.

Geninstaller petcock med en tidsubegrænset skruenøgle. Udskift brændstof linje på petcock hjælp af en skruetrækker, og sæt 1 gallon frisk benzin i tanken.
6

Åbn petcock åbne chokeren, satte cyklen i frigear og forsøg at starte motorcykel.
7

Åbn gashåndtaget, hvis cyklen starter og fuldt lukke chokeren. Kør motorcyklen, indtil rocker box covers er varme at røre ved og gøre det muligt for gashåndtaget for at vende tilbage til normal tomgang. Hvis motoren dør i en normal tomgang tage følgende skridt.
8

Genstart motorcykel og køre i tomgang i cyklen med chokeren trukket halvvejs ud. Hvis cyklen kører med chokeren halvt ude, men ikke skubbet helt ind, brændstof-luft-blandingen i karburatoren har for meget luft og ikke nok benzin.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/75245.html