Volvo 850 var den første forhjulstræk Volvo og markerede den svenske bilproducent s skift til Lexus-lignende komfort snarere end BMW-lignende sportslighed. Det var Volvos første alvorlige strejftog ind i det amerikanske marked, så godt, som de har installeret mange luksuriøse faciliteter til at markedsføre 850 som en europæisk luksus bil. Volvo bevaret nogle af sportslighed af de baghjulstrukne Volvoer med valgfri turbos. Den turbo styrker mere luft ind i forbrændingskammeret kamre. Desværre har mange af de tidlige turbos ikke stærke nok-stål og kan knække over tid. Ting du skal
Skruenøglesæt
Skruetrækkersæt
Drop klæder
Vis Flere Instruktioner
1

Sæt Volvo i parken, helst i din indkørsel, fordi du får brug for plads omkring den forreste del af bilen til at arbejde på motorrummet. Træk i nødbremsen og slå bilen ud. Træk hætten låsen til venstre for førerens kolonnen, og derefter forlade bilen. Prop hætten op med den prop pind og drapere drop tøj over den side af motorrummet til at beskytte kroppen paneler fra mulige ridser.
2

Find turbo boliger på toppen af ​​motoren. Det vil være en kop kaffe kan-sized metalkappe på luftindtaget og hægtes ind i de udstødning overskrifter. Frigør luftindsugningsrøret fra forsiden af ​​turbo ved at skrue O-ringen klemme fra omkring røret. Unbolt de fire bolte, der holder turbo onto udstødning overskrifter. Støt turbo mens unbolting, så ingen unødig stress er placeret på gevindet på boltene. Unbolt de fire bolte, der holder den bageste del af turbolader til luftindtaget på motoren. Træk turbo, og stil den til side.
3

Bolt den nye turbolader på udstødningen header. Første tråd boltene gennem så justeringen er korrekt, så skruenøgle boltene ned flush. Bolt de fire bolte til motorens luftindtag port. Skru O-klemme på luftindsugningsrøret over indgangshullet på turboladeren. Luk hætten og tage bilen til et drev for at sikre turbo virker. Du bør føle effektforøgelse omkring 3.000 rpm.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/75202.html