Lexus ES 250 var selskabets første entry-level luksus bil. For at holde omkostningerne nede, blev ES 250 er baseret på Toyota Camry, men med en pænere interiør og mere lyddæmpende materiale. For at sikre at turen var komfortable og luksuriøse, blev Lexus ES udstyret med fuldt uafhængig affjedring, foran og bagpå. Dette var bemærkelsesværdig, fordi de fleste fremstiller kun ville foråret til front uafhængig affjedring og bruge en torsion bar setup i den bageste. Stiverne giver dæmpning i en uafhængig affjedring setup, men de kan med tiden slidt og skal udskiftes. Ting du skal
Car jack Salg Jack stå
Wrench sæt
Tire jern
Vis Flere Instruktioner
1

Drive Lexus ES 250 til et fladt stykke fortov --- din garage er bedst, hvis der er rigelig plads til begge sider for fjernelse af hjulene. Placer bilen ind "Park" og engagere parkeringsbremsen. Sluk for sedan fra og tømme bilen ud --- den ekstra vægt vil gøre opklodsning så meget sværere.
2

Jack bilen op ved at skubbe bilen donkraften under donkraften point, og derefter hæve det hjørne op. Skub i en donkraft stå, når det hjørne er forhøjet, så gå videre til det næste hjørne. Jack bilen op nok så hjulene ikke længere er i kontakt med jorden. Brug dæk jern, der fulgte med Lexus at fjerne lug nødder fra hver af hjulene, og derefter trække hjulene af med hånden, og rul dem ud af vejen.
3

Find blokeringsfri sensor på spankulere --- det er det eneste der er forbundet med en elektrisk ledning til bilen. Træk sensoren, så unbolt krængningsstabilisator på bunden af ​​stiveren. Sænk forsigtigt krængningsstabilisator til jorden for at undgå deformering det. Krængningsstabilisatoren afhængig af sin rethed at overføre kinetisk energi fra det ene hjørne til det andet. Unbolt de to bolte, der holder bunden af ​​stiveren. På forhjulene er spankulere boltet til styretøj skank, og på baghjulene er spankulere boltet til bunden kontrolgrupperne. Unbolt de to bolte på toppen af ​​spankulere, og træk derefter spankulere ud med hånden.
4

Bolt i den nye spankulere ved først bolte i de to nederste bolte. Så glide i de to øverste bolte og skruenøgle dem ned flush. Sæt blokeringsfri sensoren i stiverne, bolt derefter i spankulere på den anden side af bilen. Både venstre og højre stiver skal installeres, før krængningsstabilisator er boltet i ellers siderne vil være ujævn, og du bliver nødt til at tvinge dem på plads, mens sigtning. Gentag denne proces for alle hjørnerne.
5.

Bolt i dækkene tilbage på akslerne, og derefter sænker bilen fra bukke. Sørg for at alle hjørner er niveau, så tage bilen til en prøvetur.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/75173.html