fra 1992 Ford Explorer har et elektrisk system, som består af en elproducerende enhed, el-distribution ledere, en magt lagerenhed, tændsnor og de forskellige belastninger eller enheder, der er drevet af 12 volt DC elektrisk strøm. Elektriske problemer er en af ​​de mest almindelige problemer med biler. Vide, hvordan du foretager fejlfinding elektriske problemer med 1992-Ford Explorer er en værdifuld færdighed og kan give betydelige besparelser så godt. Ting du skal
multimeter
Vis Flere Instruktioner
1

Start Ford Explorer motor og lytte til lyden genereres af motoren. En langsom cranking motor eller en motor, der ikke vil tørne er tegn på et problem med bilens batteri eller startmotoren.
2

Tænd radioen og lytte til sin lyd. Tryk på knappen til hornet og lytte til intensiteten af ​​lyden fra hornet. Tænd vinduesviskerne og derefter skifte vinduesviskere fra efter et par omgange. Nogen mærkbar nedgang i udførelsen af ​​de ovennævnte enheder eller deres manglende betjene, indikerer et problem med batteriet eller generatoren eller en sprunget sikring.
3

Sæt skiven af ​​multimeter til 12 volt DC rækkevidde. Placér spidsen af ​​den røde multimeter sonde oven på batteriets positive (rød) terminal. Placér spidsen af ​​den sorte sonde på toppen af ​​den sorte (negative) terminal, og se på multimeter. Multimeter bør give en læsning af 12,5-12,8 volt med motoren slukket. En lavere læsning indikerer at batteriet har en lav opladning, og har brug for opladning.
4

Start bilens motor og holde motoren i tomgang. Hold sonder af multimeter på hver hånd, og placer spidsen af ​​den røde sonde på batteriets røde (positive) terminal. Tryk spidsen af ​​den sorte (negative) terminal med den sorte sonden, og se på multimeter. En multimeter læsning af 13,6-14,3 volt er indikativt for en generator, der oplader batteriet tilstrækkeligt. En lavere læsning er tegn på en defekt generator.
5.

Læs instruktionsbogen for 1992 Explorer til at kende ampere sin generatoren. Spørg en hjælper til at træde på speederen blidt og øger bilens tomgang til 1.200 RPM. Hold sonder af multimeter på hver hånd, og placer spidsen af ​​den røde sonde på batteriets røde (positive) terminal. Tryk spidsen af ​​den sorte (negative) terminal med den sorte sonden, og se på multimeter. Multimeter skal vise en læsning svarer til ampere angivet i Explorer instruktionsbog. Har generatoren repareret i tilfælde af multimeter viser et andet tal.
6

Åbn hætten af ​​bilen, sluk motoren, og inspicere batteripolerne. Kig efter tæring eller en ophobning af hvide stof på hver terminal. Korrosion eller syre oprustning på terminalerne vil medføre dårlig kontakt mellem terminalen og batteriet kablet, hvilket forhindrer strømmen i at løbe fra batteriet til de forskellige elektriske apparater, herunder starteren. Rengør batteripolerne for at sikre, at batteriet fungerer korrekt.
7

Læs køretøjets instruktionsbog for at kende placeringen af ​​sikringsboksen. Explorer sikringsskabet findes typisk under hætten eller under instrumentbrættet. På låget af sikringsboksen Bemærk diagram, der viser sikringen positionen af ​​hver bestemt kredsløb. I tilfælde af en bestemt enhed ikke fungerer, skal du finde placeringen af ​​sikringen inde i sikringsboksen ved at læse etiketterne i diagrammet. Udskift sikringen med en af ​​samme strømstyrke Hvis tråden i sikringen er brudt eller vises sværtet.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/75152.html