Den 4G63 er en fire-cylindret 2,0-liters motor, Mitsubishi har fremstillet siden 1982. Det ser i en række køretøjer, som fremstilles af Mitsubishi og Chrysler, især i løbet af 1990'erne. Mitsubishi Eclipse lavet 1990-1998 er en fælles køretøj, der er udstyret med den 4G63 motor. Tandremmen i denne motor giver krumtapakslen at drive knastakslen, holde rotationer af knastakslen og krumtapakslen synkroniseret således at stemplerne brand på det rigtige tidspunkt. En tandremmen kræver generelt udskiftning efter 60 tusind miles. Ting du skal
Topnøglesæt
Tool med 8mm aksel
Momentnøgle
Vis Flere Instruktioner
1

Fjern kablet fra batteriets minuspol med en topnøgle til at sikre, at du ikke starte motoren ved et uheld. Afbryd dækker for den ydre tandremmen og fjern den ydre timing remstrammer. Frigør den ydre tandremmen fra sine tandhjul.
2

Afbryd yderflangen og kædehjul fra krumtapakslen med en topnøgle. Fjern fjederen til det indre timing remstrammer fra vandpumpen og afbryd strammer. Frigør den inderste tandremmen fra sine tandhjul.
3

Drej inderste krumtapakslen tandhjul til at justere timing mærker på den indre tandhjul med timermærkerne på forsiden af ​​krumtaphuset. Installer den nye indvendige tandremmen omkring det indre krumtapakslen kædehjul således at den øvre span af tandremmen er stram og timingen markerer stadig justere.
4

Tilslut remskive til den indre tandremmen pensionist og drej det med hånden, indtil den indre tandremmen har en afbøjning på omkring 1/4 tomme. Hold remskiven på plads, og spænd montage bolt for den indre timing remskive til 15 fod-pounds med en momentnøgle.
5.

Træk den indre timing remstrammer mod vandpumpen i videst muligt omfang og fastgør monteringsbolte for strammeren med hjulnøglen. Tilslut foråret for den indre timing remstrammer til vandpumpe.
6

Fjern proppen fra hullet i bagsiden af ​​motorblokken ved oliepumpen tandhjul. Indsæt et værktøj med en diameter på 8 mm i hullet for at holde oliepumpe tandhjul på plads.
7

Fastgør den ydre krumtapakslen tandhjul til krumtappen med en topnøgle og justere timing mærker på krumtapakslen hvis det er nødvendigt. Installer den nye ydre tandremmen til den ydre krumtapakslen kædehjul, oliepumpe tandhjul og knastaksel tandhjul i nævnte rækkefølge. Sørg for ydre tandremmen er stram, undtagen på den ydre timing remstrammeren.
8.

Juster timermærkerne på krumtapakslen, hvis nødvendigt. Løsn monteringsbolten til det ydre timing remstrammer, så strammeren at anvende spænding til det ydre tandremmen. Fjern værktøjet holder oliepumpen akslen på plads, og drej krumtapakslen med uret for at flytte knastaksel tandhjul fremsat af to tænder til at tage op på en slap i timingen bælte.
9

Fastgør den nedre og øvre montering bolte til det ydre timing remstrammer i nævnte rækkefølge. Juster strammer på den ydre tandremmen så afbøjning af den ydre tandremmen på sit længste spænd er omkring 1/2 tommer.
10

Udskift dækker for den ydre timing bælte med en topnøgle . Tilslut kablet til den negative terminal på batteriet.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/75055.html