The Carter karburator Company fremstillet flere typer karburatorer i 1949. Den mest populære var den W-typen og B & B. W typen optrådte på biler fra GM, Chrysler, Hudson, Packard og mange andre. The B & B type blev brugt primært på Chrysler og Desoto produkter. W typen karburatoren kan opdeles i tre grundlæggende kategorier: enkelt downdraft W1, den dobbelte downdraft WDO og Vacumeter WA1 typen. Proceduren for at genopbygge alle Carter karburator typer er nogenlunde den samme. Ting du skal
kærvskruetrækker
lille beholder
Needle-næse tænger
karburator renere dip
Trykluft
Stålbørste
piberensere
Regulering af karburator gauge sæt
Vis Flere Instruktioner
1

Skil karburatoren helt. Fjern den øverste luft horn fra float skål. Fjern flyderen, accelerator pumpe, afmålingsstavene og jets. Fjerne kroppen flangesamling fra svømmerhus forsamling. Fjern ikke gashåndtaget ventil eller kvalt ventilen fra akslerne. Hold små dele i en beholder, såsom en gamle kaffe kan for at forhindre dem i at blive tabt eller beskadiget.
2

Soak alle metal karburatoren dele i karburatoren rengøring dip. Må ikke lægges i blød gummi-eller læder dele såsom speederen pumpe eller choker boliger. Lad delene proppen indtil alt fedt og snavs er fjernet. I varmere vejr iblødsætning dele til så lidt som 20 minutter er normalt tilstrækkelig. I koldere vejr kan rengøring tage flere timer. Fjern de dele fra karburatoren dip og skylles med rent vand. Blæs tørre dele ved hjælp af trykluft at sikre, at alle passager i karburatoren kroppen er klare. Det kan være nødvendigt på en meget beskidt karburator til at bruge en stålbørste og piberensere til korrekt rense alt.
3

Installer float skålen på kroppen flange med en ny pakning. Installer jets i float skål. Installer nåleventilen og flyde. Juster svømmeren ved at dreje karburatoren hovedet og lade svømmeren at hænge frit. Måle afstanden fra den loddede søm på flyderen til den bearbejdede overflade af flyderen skål. Bøj tappen på float med en skruetrækker til at justere float til den korrekte specifikationer for modellen karburatoren du arbejder på.
4

Installér og justere afmålingsstavene på W1 og WGD modeller. Optag doseringsstangen numrene stemplet på stængerne, og vælg den rigtige stang gauge fra karburatoren gauge kit. Juster afmålingsstavene ved at bakke ud på gashåndtaget justeringsskruen indtil gasspjældet er helt lukket. Sæt doseringsstangen gauge i stedet for en af ​​de afmålingsstavene og sørg den tilspidsede ende er indsat i jet. Tryk ned på vakuum stempel linket indtil fingeren af ​​stemplet linket rører læben af ​​doserings arm. Clearance skal være .005 inch mellem lejet på måling-arm og den nederste hakket på måleren. Bøj læben på måling-arm med et par spidstang at foretage justeringen.
5.

Installér og justere afmålingsstavene på WE modeller. Hold gashåndtaget stilleskruen og bakke ud drøvleventilen siddende i boringen. Tryk ned på vakuummeter linket indtil stængerne bunden. Hold stængerne i denne position, og kredser doseringsstangen arm, indtil læben på armen kontakter vakuummeter link. Hold doseringsstangen i denne position og spænd måling arm stilleskrue.
6

Juster accelerator pumpe for sæsonudsving. Acceleratorpumpeslangen er justerbar ved hjælp af tre huller i pumpen armen. Indstil pumpen linket i nederste hul til sommer, den midterste hul til mellemliggende klima, og den øverste hul for vinteren.
7

Juster aflæsser cam og chef. Luk chokeren manuelt, og indsætte en .010 bladsøger mellem cam og chef. Løsn chokeren arm og flytte chefen at indstille til specifikation. Juster læben på gashåndtaget arm med et par nåle-næse tænger, så chokerspjældet åbner 3/16 tomme på åbent gasspjæld.
8.

Juster pumpens jets for korrekt mål. På de fleste modeller er der et mål mærke i venture på den modsatte væg danner jets. Benzin skal sprøjte direkte på mål, når gashåndtaget åbnes. Bøj dyserne forsigtigt med et par af spidstang, indtil strømmen af ​​benzin rammer målet. På karburatorer uden sigtemærke sigter gasstrømmen at ramme i en 3/16 inch cirkel med en diameter placeret 11/64 inch formular den modsatte side af boringen.
9

Juster hurtig tomgang. Luk chokeren ventilen ved hånden. Drej hurtig tomgang skruen, indtil en 0,0012 inch wire gauge lige passer mellem drosselventilen og og karburatoren støbning.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/74916.html