En begrænset slip differentiale og et differentialespærre er ikke det samme. Begge er designet til at maksimere tilgængelige moment til hjulet eller hjul med mest trækkraft, men de opnå dette på forskellige måder og har forskellige applikationer . Open Differential Problem

Både begrænset slip og differentialspærre løse et problem med den standard åbne forskellen findes på de fleste personbiler. Denne åbne forskellen gør hjulene til at dreje med forskellige hastigheder til at hjælpe i sving , men vil tillade overdreven hjulspin når det ene hjul mister trækkraft. Dette tricks systemet til at sende for meget moment til at glide hjulet.
Locking Differential

differentialespærre vigtigste funktion er dets evne til at tvinge begge drivhjul rotere på præcis samme hastighed uanset trækkraft behov. Fordelen af låsemekanismen , enten automatisk eller driver - valgbar , kommer i, når et af hjulene glider . Den differentierede vil fortsætte med at sende moment til begge hjul lige og hjulet med trækkraft vil give bevægelse.
Lamelspærredifferentiale

begrænset slip differentiale tillader hjulene til fortsat at dreje med forskellige hastigheder uden blokering til hinanden fuldstændigt, men kan begrænse mængden af drejningsmoment sendt til rokken og maksimere drejningsmoment sendt til hjulet med det bedste vejgreb . Den begrænset slip differentiale er almindelig på sportsvogne samt firhjulstræk køretøjer.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/74702.html