Under motor genopbygningen proces, er det altafgørende at bruge masser af montering glidecreme på ting som knastakslen og løftere. Men ét sted du ikke ønsker olie er mellem de bearbejdede overflader af plejlstang og hætte. Olie der forårsager fejlagtige drejningsmoment aflæsninger af stangen bolt. Når fanget olie brænder væk, plejlstang bolte løsne op og forårsage katastrofale fejl. Smøring er stadig den mest afgørende spørgsmål, når du starter en motor efter genopbygge det. Smør motoren ved priming det før start. Også være sikker på at motoren er klar til at køre i 30 minutter. Ting du skal
Sikkerhedsbriller
Skruenøglesæt
Skruetrækkersæt
Shop håndklæder
Flashlight
Permanent markør
Boremotor
Oil priming værktøj
Socket sæt
Mekaniske olie gauge
Vis Flere Instruktioner
1

Tilslut en mekanisk olie trykmåler til motoren, selv om det er bare brugt i en midlertidig situation. Den mekaniske olie trykmåler kan tilsluttes den aftappede gevindhul hvor motorens elektroniske afsendelse er installeret. Den mekaniske gauge er meget mere præcis end en elektronisk afsendelse enhed for en elektronisk måler eller en olie lys og skal bruges, når du starter en ombygget motor.
2

Tag distributøren placeret på den øverste side af en V-8 motor eller på siden af ​​en rækkemotor, motoren, så vil ikke starte under rotation af krumtapakslen. Løsnes, men fjerner ikke nummer et tændrør fra cylinder.The nummer et tændrør varierer med forskellige producenter, konsultere motorens service manual for den specifikke motor til at lokalisere nummer et tændrør. Find 0-graders linjen markeret på krumtapakslen balancer. Udligningsanordningen er forbundet til forsiden af ​​krumtapakslen og er bag motorens nederste remskiverne. Bump starteren i korte ved blot at tørne motoren for et split sekund. Lyt efter komprimering lyde nær nummer et tændrør. Efter at have hørt kompression lækage fra løst tændrør, justere 0-graders linjen på krumtapakslen balancer med timingen tappen på taktkæden dæksel ved at støde eller dreje motoren i samme retning som starter slår det.


3

Fjern distributøren hætten fra distributøren. Lav et mærke på distributøren boliger, der flugter med rotoren cap pointer. Markøren skal understreges på nummer et tændrør tårn i hætten. Hvis ikke, skal du sørge for at motoren ikke passere kompressionsslaget og distributøren blev installeret korrekt. Lav et andet varemærke for forhandleren bundflange boliger og et tilsvarende på indsugningsmanifolden.
4

Løsn og skub distributøren hold-down klemme tilbage. Løft distributør af indtagelsen. Shine en lommelygte ned ind i fordeleren hullet. Bemærk den flade rille i olie pumpeakslen. En Chevy motor blev brugt som eksempel her, tjekke din specifikke motor for olie priming instruktion
5

Fjern ventilen dækker fra motoren.. Hæld en halv liter olie over løftere lige før motoren startes.
6

Indsæt en oliepumpe priming stang i en 1/2-inch boremaskine. Skub flade klinge priming værktøjet ind pumpestangen rille, som er placeret inde distributøren hul. Drej boret motor med uret, start boret og prime oliepumpen. Overvåg olietryksmåleren at være sikker på, at olietrykket er bygningen og når op på mindst 30 psi. Prime motoren i 10 minutter. Bemærk, hvis olien når også de vippearme på alle cylindre.
7

Geninstaller distributøren ved at justere rotoren knap pointer med det tilsvarende mærke på huset og juster det andet varemærke på huset med indsugningsmanifold . Med timingen mærker justeret, bør rotoren være rettet mod nummer et tændrør tårn i distributøren hætten på kompressionsslaget. Spænd nummer et tændrør. Tilslut distributøren stik. Geninstaller ventilen dækker.
8

Drej nøglen om i 20 sekunder og derefter slukket i 20 sekunder. Dette cykler brændstofpumpen til at sende brændstof til motoren, så der vil være tilstrækkeligt brændstof til at starte motoren uden overskydende trækker. Overskydende cranking på en nyligt genopbygget motor kan medføre skader på motoren. Cycle flere gange på tasten for at tillade brændstof i indsprøjtningssystem og derefter starte motoren. Hvis motoren er udstyret med en mekanisk brændstofpumpe, spray en lille byge af tændvæske ind i karburatoren, så motoren ikke krank unødigt at pumpe brændstof ind i karburatoren. Start væske vil hjælpe med at undgå unødvendige motoren trækker.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/74698.html